Так плохо не было с мая 2004 года, то есть ввоза подержанных автомобилей во время кризиса.

Число регистраций новых автомобилей в апреле было на 70% ниже, чем в прошлом году. С импортом бывших в употреблении дела обстоят не намного лучше – в Польшу пришло на 65% больше импорта. меньше машин.

В прошлом месяце в Польше было зарегистрировано 32 250 подержанных автомобилей, импортированных из-за границы. Это целых 65,6 процента. меньше, чем в апреле 2019 года. Масштаб кризиса подчеркивает заголовок отчета IBRM SAMAR, из которого взяты цитируемые данные, — «ИМПОРТ. Самый слабый месяц с мая 2004 года. ". За год (с января по конец апреля) речь идет о собрании 248 278 автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года снижение составляет 26%.

Импорт 2020 года – дизель или бензин?

Обвал рынка не влияет на возраст и тип приобретаемых автомобилей. Дизельные двигатели по-прежнему очень сильны, их доля составляет 48,86%. весь импорт. На бензиновые агрегаты, в свою очередь, приходится 50,78%. Альтернативные приводы, то есть гибриды и 100% электрические, составляют всего 0,36%. Средний возраст импортируемых стимуляторов не изменился и на протяжении многих лет составляет около 11 лет. В этом году исполнилось ровно 11 лет и 6 месяцев.

Откуда мы возьмем автомобили в 2020 году?

Никого не удивишь странами, из которых в Польшу приезжают подержанные автомобили. Германия определенно доминирует, за ней следуют Франция, Бельгия и Нидерланды:

Германия – 138 986 шт. (-28,2%)

Франция – 25 802 шт. (-22,1%)

Бельгия – 17 370 штук (-25,7%)

Нидерланды – 10 603 шт. (-29,8%)

США – 9787 штук (0,7%)

Италия – 9 003 шт. (-30,2%)

Швейцария – 6656 шт. (-29,9%)