Больше курьезов и необычных решений в новых автомобилях можно найти на главной странице газеты.pl
Что делает ручка на фото? Изменяет работу вентиляции. В среднем положении дефлекторы автомобиля работают нормально, но если переместить их в верхнее положение, то в основном Г-образные боковые дефлекторы будут использоваться для охлаждения/обогрева, и воздух не будет дуть в лицо. Это маленькая вещь, но очень полезная. Мне бы хотелось увидеть это в других автомобилях. На первый взгляд это может показаться ненужным дополнением, но через некоторое время оказывается, что это одна из тех вещей, которые хотелось бы видеть в своем автомобиле. Особенно в жаркие дни, когда кондиционеру приходится работать на полную мощность, чтобы охладить салон. Однако осенью и зимой обогреть кабину будет полезно. Как это работает?
Как работает диффузия воздуха?
Ручка позволяет переключаться между двумя режимами — обычным потоком воздуха, направленным прямо вперед, и системой Air Diffusion, создающей нежный поток воздуха. При выборе системы Air Diffusion поток воздуха, напоминающий легкий ветерок, мягко направляется вдоль боковых окон, лаская щеки передних пассажиров. Поток также течет к крыше, создавая легкий завихрение воздуха, едва заметное для пассажиров. Тепло, проникающее через боковые окна летом, а также холод зимой изолируется воздушной завесой, образующейся вокруг передних и задних пассажиров.
В системе используются боковые дефлекторы Г-образной формы, которые расположены по бокам от классических дефлекторов. И у водителя, и у пассажира есть своя ручка. Пассажиры на задних сиденьях также могут воспользоваться вентиляцией благодаря вентиляционным отверстиям в задней стенке консоли.
Будем надеяться, что таких решений в новых автомобилях будет больше
- говорит Ёситомо Ихаси, руководитель проекта Honda. У нас была возможность увидеть, как на практике работает система Air Diffusion, и мы были очень приятно удивлены. Это одно из тех, казалось бы, небольших и незначительных решений, которые существенно повышают комфорт вождения. Я рад, что продюсеры не забывают о таких деталях. Во время недавнего теста нас очень впечатлила ручка Honda HR-V, а некоторое время назад мы хвалили режимы кондиционирования компактных автомобилей Volkswagen. Продюсеры, идите этим путем.
Skoda Octavia 2.0 TDI 2020 фото Филипа Труса