Система «Ворота безопасности», представленная в 2003 году, представляет собой инструмент, предназначенный для предостережения европейских покупателей от покупки товаров, которые могут каким-либо образом угрожать их безопасности. 30 стран участвуют в программе и время от времени присылают оповещения о различных видах продукции. Интересно, что прошлый год оказался рекордным в этом отношении. Всего подано 3412 заявок, что на 1295 больше, чем в 2022 году. Стоит подчеркнуть, что доля «автотранспортных средств» составила 12%. все записи, что делает ее третьей по частоте записи категорией, сразу после игрушек (13%) и лидера - косметики (31%). Какие производители чаще всего терпели неудачу с точки зрения качества?
Европейские кампании по оказанию услуг. Многочисленные ошибки производителей в отношении качества
По данным Interia, Mercedes является лидером по количеству проведенных сервисных кампаний в Европе. В прошлом году бренд анонсировал аж 41 программу ремонта. Peugeot оказался на втором месте с 29 выполненными действиями, а Opel оказался на самом низком месте на подиуме (25 сервисных программ). Четвертое и пятое места заняли BMW и Citroen (по 22 акции). На другой стороне рейтинга, за плечами которых было всего одно сервисное обслуживание, оказались Mazda, Suzuki и Dacia.
Принимая во внимание приведенные выше результаты, можно заподозрить, у какой компании больше всего проблем с качеством. Конечно, речь идет о Stellantis, которая в 2023 году провела аж 116 кампаний по всем своим брендам. Для сравнения, Volkswagen оказался на втором месте, проведя в общей сложности «всего» 43 сервисные кампании. На третьем месте оказался концерн BMW с результатом 23 проведенных акции.
Кампании услуг в Польше. Лидер один
Данные Управления по конкуренции и защите прав потребителей, на которые ссылается Interia, показывают, что в Польше производители отозвали более 251 000 единиц продукции из-за сервисных кампаний. автомобилей и ок. мотоциклы. Чаще всего на сайт приглашались владельцы автомобилей производства Toyota и Lexus — акции охватили 60,5 тысяч человек. легковые автомобили. Конечно, такой результат обусловлен популярностью обоих брендов на нашем внутреннем рынке. Следующие места заняли следующие бренды:
- Мерседес - 48,2 тыс. автомобили, охваченные сервисными кампаниями,
- BMW — 38,3 тыс. шт.
- Опель — 26,8 тыс. шт.
- Ситроен -17,3 тыс. шт.
Но откуда берется растущее количество сервисных кампаний? Это результат постоянного ужесточения стандартов качества и требований ЕС. Это также усугубляется все более сложной технологией, используемой во многих новых моделях. Конечно, подобные «детские болезни» выявляются и устраняются относительно быстро, что, естественно, предполагает многочисленные коррекционные кампании. Кроме того, через некоторое время обнаруживаются некоторые неисправности или неисправные компоненты. Иногда в сервис заезжают машины возрастом даже десяток лет.