На наш взгляд, в случае с некоторыми моделями пророчества Стивенсона запоздали, поскольку эти автомобили уже стали для нас слишком дорогими. Но мы понимаем, что известный дизайнер может взглянуть на это под другим углом, и все упомянутые автомобили достойны интереса. Прав ли он был, покажет, но выбор, безусловно, интересный.
На первом месте два красивых спортивных автомобиля: BMW Z4 Coupe и Honda S2000. Японский родстер 1999-2009 годов выпуска уже является ценным молодым автомобилем, и цены на него перестали падать много лет назад. По словам Стивенсона, они будут продолжать расти. Honda S2000 никогда не была бюджетной моделью, но и стоила она не дорого даже в автосалоне.
Кроме того, это автомобиль, который является квинтэссенцией философии Honda и настоящей иконой. Он оснащен высокооборотным атмосферным двигателем с почти мотоциклетными характеристиками (2 литра и 240 л.с.) и ходовыми качествами, которые понравятся пуристам и опытным водителям. Ничто не помешает нам ехать быстро и ничто не поможет нам, если мы допустим ошибку. Даже название Honda S2000 отсылает к корням бренда, а кроме того у него одна из лучших механических коробок передач в мире.
BMW Z4 M Купе фото BMW
Классика будущего. Среди предложений были BMW и итальянский автомобиль
BMW Z4 Coupe — совершенно новая модель. Восхваленное дизайнером поколение E86 выпускалось в 2005-2008 годах исключительно на американском заводе концерна BMW в Спартанбурге. К внешнему виду этого автомобиля приложили руку многие дизайнеры, в том числе: Крис Бэнгл и Адриан ван Хойдонк, а также Андерс Варминг и поляк Томаш Сыха.
Линия Z4 Coupe относится к предыдущей модели Z3 Coupe с очень характерным внешним видом «клоунских туфлей». Новая модель Z4 больше похожа на купе, чем на двухдверный универсал, но все равно выглядит особенно. Стивенсон предсказывает блестящее будущее, особенно для модели Z4 M Coupe, подготовленной спортивным подразделением BMW M. Она оснащена двигателем S54 от модели M3 (E46) мощностью 100 л.с. 3 литра и 343 л.с. Фрэнк говорит: покупай.
Следующая модель также относится к категории купе. Это слегка забытая Alfa Romeo Brera (2005-2010) с необычно оформленным кузовом. Дизайнер отмечает, что потрясающий внешний вид и роскошный итальянский интерьер никогда не могли сравниться по техническим характеристикам. Во-первых, у него передний привод, и только самый мощный двигатель 3.0 V6 имел достаточно высокую мощность – 260 л.с.
Наверное, благодаря этому еще есть шанс найти данную модель по приемлемой цене и в достойном техническом состоянии, но сделать это становится все сложнее. Фрэнк Стивенсон ценит, прежде всего, уникальную линию кузова, и он, безусловно, прав. Бреру сложно спутать с какой-либо другой моделью автомобиля в мире. Это похоже на концепт-кар, а не на серийный автомобиль. Дизайнер в нее влюблен, у него самого было две таких, и он рекомендует эту машину коллекционерам.
Alfa Romeo Brera фото: Alfa Ромео
Предложения Фрэнка Стивенсона. Некоторые из них удивляют
Следующее предложение может вас удивить. Это Ситроен С6 (2005-2012 гг.). Мы о нем тоже быстро забыли, а стилистически он относится к лучшим традициям французского бренда. Недавно мы тоже видели на улице Citroen C6, и его силуэт до сих пор производит потрясающее впечатление.
При таком оформлении производительность не имеет значения. Вы даже можете закрыть глаза на возросший процент отказов и наслаждаться просторным салоном и растущей стоимостью. Автор фильма напоминает, что его рекламировал сам мастер хорошего стиля сэр Шон Коннери. Конечно, стоит поискать Citroen C6 на рынке подержанных автомобилей.
Это лишь половина будущих классических произведений Фрэнка Стивенсона. Хотите узнать их все? Посмотрите видео, уверяем вас, что некоторые предложения станут для вас полной неожиданностью. Можно доверять советам Фрэнка Стивенсона или нет, но нужно помнить, что он смотрит на автомобили взглядом дизайнера. Более того, необходимо учитывать, что его мнение может повысить интерес к упомянутым моделям, ведь мы имеем дело с одним из самых влиятельных автомобильных дизайнеров в мире.
Citroen C6 фото: Citroen
Фрэнк Стивенсон начинал с Ford Escort RS Cosworth
Американец, родившийся в Касабланке, создал множество автомобильных классиков последних десятилетий 20-го века. Лишь из скромности он не включил ни одну из них в свой список. Стивенсон окончил знаменитую школу дизайна: Колледж дизайна ArtCenter в Пасадене (Калифорния).
Свою профессиональную карьеру он начал с настоящей жемчужины — Ford Escort RS Cosworth. Позже он создал внешний вид первого BMW X5 (E53) и современного Mini. Затем он работал в Ferrari, где разработал F430, FXX, 612 Scaglietti, а также Maserati MC12, GranSport, Quattroporte и GranTurismo.
Тогда он создал одну из величайших икон последней четверти века, новый Fiat 500, от которого во многом зависит финансовый результат итальянского бренда. Эту машину любят почти все. Стивенсон также разработал Punto, Bravo, а затем создал целостный облик всей серии суперспортивных моделей британского бренда McLaren, от MP4-12C до моделей 570S/675LT/720S и P1.
Как видите, Фрэнк Стивенсон хорошо себя чувствует как в классе бюджетных автомобилей, так и среди самых дорогих. Она любит стиль нео-ретро, смелый дизайн и динамичные линии. Сейчас у него собственная студия дизайна в Лондоне, а в свободное время он записывает видеоролики на YouTube. Возможно, стоит прислушаться к его советам, чтобы разбогатеть. А даже если и нет, то вы хотя бы станете обладателем красивой машины.