Больше оперативных рекомендаций можно также найти на сайте Gazeta.pl.
Погода постепенно становится все более зимней. А это означает не только снегопад, но и сохранение минусовой температуры. Поэтому это последний звонок для водителя, чтобы узнать, что делать в случае возможной проблемы с запуском двигателя. Десять или два назад совет был прост. Прежде чем повернуть ключ зажигания, включите на мгновение свет. Потребляемый ток возбудит аккумулятор и позволит ему выработать больше энергии для запуска. И хотя методика эффективна, работает она преимущественно на аккумуляторах старого образца. К счастью, на этом советы не заканчиваются.
Поверните ключ один раз и подождите
Все равно стоит подождать несколько минут, прежде чем повернуть ключ в исходное положение. Однако в данном случае речь идет не о фарах и аккумуляторе, а больше о блоке питания и системе зажигания. В бензиновом двигателе поворот ключа в положение зажигания и удержание его в течение нескольких секунд или минуты позволит топливному насосу закачать достаточное количество топлива в топливную систему. В случае с дизелем эта процедура еще более важна. Это значит, что свечи накаливания нагреваются и запуск облегчается.
Двигатель запустился? Так что придется... ждать!
Если водителю удается запустить двигатель, он все равно должен дать ему несколько десятков секунд поработать на холостом ходу спокойно. Это время двигатель будет использовать не для набора температуры, а для распределения масла по всем магистралям. После трогания с места лучше избегать высоких оборотов. По крайней мере, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. В этом случае оператор будет уверен, что он правильно смазан и более высокая нагрузка не приведет к сбоям в долгосрочной перспективе.
Что делать, если двигатель не запускается?
Пока мы анализировали оптимистический сценарий - т.е. предполагали, что двигатель запустится. Что делать, если начало не столь очевидно? Стартер не должен вращаться более 10 секунд. Вы можете попробовать еще раз через несколько минут, но большинство механиков говорят, что максимальное количество попыток — пять. Если стартер крутит в полную силу, а двигатель не запускается, возможно, проблема не в аккумуляторе. Это может означать, что, например, топливо замерзло. И тогда единственным эффективным решением будет прогреть машину, например в гараже или дождаться плюсовой температуры.
Запуск автомобиль, соединительные кабели Филип Трус
Тросовый запуск двигателя. Что стоит знать?
Однако гораздо чаще при утреннем запуске оказывается, что стартер работает лениво. Это означает, что аккумулятору не хватает пусковой мощности и двигатель не запустится. Решением проблемы могут быть кабели и использование электроэнергии у другого автомобиля или портативного стартерного аккумулятора. Ключом к успеху здесь является правильное подключение аккумулятора. Начинайте подключать перемычки с положительного кабеля (красного) — сначала в автомобиле донора, затем в автомобиле получателя. Следующий шаг – подключение минусового провода – лучше всего подключить тот, что в машине получателя, к неокрашенному элементу под капотом.
При запуске двигателя с помощью тросов водитель может допустить несколько фатальных ошибок. О чем мы говорим? Вот список:
- перекрестное соединение аккумуляторов – приведет к короткому замыканию, что приведет к повреждению аккумуляторов и электросистем обоих автомобилей,
- подключение черного провода к минусу в автомобиле получателя может привести к возникновению искр и воспламенению газов, выходящих из аккумулятора,
- попытку запуска двигателя следует предпринимать через несколько минут после подключения аккумуляторов кабелями - чтобы аккумулятор в автомобиле получателя успел хоть немного подзарядиться.
Не глушите двигатель сразу после его запуска
Важно, что двигатель автомобиля, потребляющего электроэнергию, должен работать постоянно. В противном случае обе батареи могут разрядиться. Более того, после успешного запуска не стоит сразу глушить двигатель на автомобиле с разряженным аккумулятором. Двигатель должен работать как минимум для того, чтобы генератор мог подзарядить аккумулятор и перезапустить его после остановки. Поэтому лучше всего стартовать с места и покататься (даже несколько километров) или даже немного увеличить обороты на стоянке.
Варшава, Аллея Ерозолимские, «маленький» водитель держит буксирный трос. На заднем плане станция Варшава-Средместье. ЯН МОРЕК/PAP
Зажигаем ради удовольствия. Старый метод, но хорош ли он?
Способ аварийного запуска двигателя – это еще и так называемый запуск с буксира или с толкания. Он предполагает сначала разгон автомобиля примерно до 25–30 км/ч, затем водитель должен выбрать третью передачу и постепенно отпустить сцепление. Двигатель начинает использовать импульс. И хотя аварийный запуск может показаться хорошим экстренным решением, у этого решения есть и недостатки. В более современных бензиновых или дизельных двигателях это может привести, например, к пропуску времени.