Больше советов по автомобильной тематике можно найти на сайте Gazeta.pl.
Системы безопасности, как следует из названия, призваны сделать путешествие менее рискованным. И именно эту роль производители автомобилей отвели датчикам давления воздуха в колесах. Благодаря им водитель узнает об отклонениях в накачке шин и, таким образом, сможет вмешаться до того, как спущенное колесо ограничит устойчивость поведения автомобиля на дороге и приведет, например, к столкновение. Работа системы проста. Когда компьютер обнаруживает падение давления, он «выбрасывает» предупреждение на табло часов, и водитель останавливает транспортное средство.
Датчик воздуха, т.е. неправильное давление, но оно сохранилось
Чисто теоретически система контроля давления воздуха в шинах оказывает реальное влияние на безопасность вождения. И во-вторых, кажется, что он практически не требует обслуживания. Однако это не совсем так. Потому что, хотя он и приносит вполне очевидные преимущества, у него есть и два достаточно серьезных недостатка. Во-первых, систему необходимо калибровать каждый раз, когда водитель меняет шины или меняет давление воздуха. Датчики запоминают не правильное давление, а то давление, при котором они были откалиброваны в первый раз.
Датчики давления воздуха не любят изменений температуры
Во-вторых, датчики давления воздуха не любят смены погодных условий. Причина? Это очевидно. С понижением температуры давление в шинах также уменьшается. И различия могут быть большими. Когда датчики калибровались в ситуации, когда на улице было 20 градусов по Цельсию, около нуля на каждом колесе будет давление на 0,2 бар меньше. Несоответствие может привести к появлению на приборной панели сигнальной лампы, в результате чего водитель ошибочно решит, что у него только что спустило колесо. Что делать? Когда загорится сигнальная лампа, остановите автомобиль.
Следующим элементом должен быть визуальный осмотр шин. Если окажется, что ни одна из шин не спущена, водителю следует продолжить путь до ближайшей заправочной станции. Там он сможет проверить давление воздуха в шинах с помощью компрессора и восполнить имеющиеся недостатки. Однако свет может не исчезнуть. После этого вам потребуется повторно откалибровать датчик. К счастью, задача проста. В большинстве автомобилей для этой цели имеется специальная кнопка, обычно расположенная с левой стороны рулевой колонки. Иногда функция скрыта и в бортовом компьютере.