Стоит этот электрик менее... 39 тысяч. злотый. Это результат ценовой войны

"06.03.2024 13:44"

Ценовая война среди производителей электромобилей в самом разгаре. Китайский гигант BYD только что снизил цену на свой самый дешевый автомобиль Seagull. Теперь вы можете купить компактный электромобиль за... 38 500 злотых. К сожалению, это не цена с польского рынка.

Ценовая война среди производителей электромобилей в самом разгаре. Китайский гигант BYD только что снизил цену на свой самый дешевый автомобиль Seagull. Теперь вы можете купить компактный электромобиль за... 38 500 злотых. К сожалению, это не цена с по...
BYD

Китайские производители не сдаются в ценовой войне с Tesla. Китайский гигант BYD, борющийся за корону крупнейшего в мире продавца электромобилей с компанией Илона Маска, нанес очередной удар. Китайский производитель снизил цену на свою самую дешевую модель еще на 5 процентов. Это означает, что китайцы могут приобрести новый электромобиль всего за 69 800 юаней, что соответствует 38 500 злотых. К сожалению, о таких ценах польские водители могут только мечтать.

Война приносит пользу водителям

Как напоминает Reuters, в этом году BYD начала серию снижений цен. Цена самого продаваемого в Китае кроссовера Yuan Plus (известного за рубежом как Atto 3) упала на 12 процентов. Это были не единственные корректировки прайс-листа, внесенные китайским гигантом. Снижение цен было более глубоким, чем у конкурентов, и коснулось большего количества моделей.

Аналитики прогнозируют, что снижение цен будет стимулировать продажи на китайском рынке, а также экспорт транспортных средств, использующих новые источники энергии, включая электрические модели и подключаемые гибриды. Предполагается, что он увеличится на 13%. до 11,5 млн штук. Стоит напомнить, что в 2023 году рост составил целых 38%.

Другие производители также снижают цены

Конкуренты BYD не имеют выбора и тоже снизили цены в начале года. Сегодня можно купить дешевле, чем в 2023 году, среди прочего: Tesla, а также модели от Geely Auto, GAC Aion и Xpeng. Однако, по мнению Ши Цзи, аналитика China Merchants Bank International в Гонконге, это, вероятно, не единственные скидки, которые BYD подготовил в 2024 году. Ши Цзи добавляет, что хотя это и окажет давление на валовую прибыль бренда, оно будет частично компенсировано сокращением затрат поставщиков.

BYD, однако, не ограничивается только борьбой за отечественных покупателей, хотя это крупнейший рынок электромобилей в мире. Как напоминает Reuters, компания также агрессивно расширяет свое присутствие за рубежом. Бренд уже стал лидером в области электрификации Австралии и начал строительство заводов в Бразилии.