JDM Serwis из Вислы уже несколько месяцев работает над проектом, который электрифицирует любителей автомобилей со всего мира. Время от времени механики хвастаются дальнейшим прогрессом в работе над «Турбо-лягушкой» на базе Fiat 126p.
Больше автомобильных диковинок можно найти на Gazeta.pl
Под задним люком маленького Фиата располагается четырехцилиндровый оппозитный двигатель Subaru с турбонаддувом (EJ22) объемом 2,2 литра. Агрегат можно было встретить в моделях Impreza и Legacy, выпускавшихся на базе модели Legacy. начала 1990-х – начала XXI века. Это один из самых долговечных двигателей, выпускаемых Subaru.
Агрегат был подключен к выпускному коллектору, пересаженному прямиком от Impreza WRX STi 2000 года выпуска, радиатору от модели WRX и форсункам от Impreza G. Двигатель был соединен с пятиступенчатой механической коробкой передач. от Skoda 130 Рапид. От этой же модели был позаимствован и маховик.
Подвеска представляет собой специальную многорычажную подвеску спереди с прогрессивными пружинами Bilstein B6, установленными сзади. Тормозную систему перенесли с Fiat Seicento. Тормозные диски имеют керамические накладки и спрятаны в 13-дюймовых дисках, перенесенных с BMW E21.
Агрегат управляется компьютером ECUmaster EMU Black и модифицированной электронной дроссельной заслонкой EJ25, что обеспечивает оптимальное управление топливно-воздушной смесью во всем диапазоне оборотов.
Владелец компании JDM Serwis объявил в Facebook, что проект завершен «на 98 процентов». Осталось только доработать компьютер управления двигателем для достижения более высоких характеристик на высоких скоростях. a> машинувыше 4000 об/мин еще не раскручивали.
Этот удивительный проект пользуется огромной популярностью во всем мире. Положительные комментарии появляются под видео, опубликованными на YouTube или Facebook фанатами со всей Польши и из разных уголков мира. Автомобиль, безусловно, произведет еще больший фурор, когда появится в полной комплектации, например, на параллельных гоночных соревнованиях. Одно можно сказать наверняка: при движении со светофора он может оставить позади гораздо более мощные машины.