"Трамвай до Виланува" — огромный проект, который очень нужен Варшаве. Поэтому критиковать ее создателей нет смысла, но критиковать исполнителей, безусловно, можно. Тем более, что они приводят дополнительные причины. Похоже, крупнейший трамвайный проект столицы перерос своих создателей и становится еще большей костью в горле варшавских властей.
По первоначальному плану трамвайную линию должны были запустить к концу 2023 года. До этой даты осталось несколько дней, но уже ясно, что не получится. По путям от ул. Пулавска — это одна большая строительная площадка, простирающаяся до Вилянува. Несколько дней назад водителям легковых автомобилей был открыт доступ к трассе длиной около 2,5 км от площади. Уния Люблин в Черняковскую. На практике это всего лишь одна полоса улиц Говорка и Спейсерова, поэтому можно съехать по склону, но это имеет скорее символическое значение. Тогда вы действительно сможете продолжить движение по улице. Гагарин, пока мы не попадаем на узкую полоску асфальта между горами грязи.
Наконец-то машины могут проехать по откосу Мокотова, но улица — импровизированная
Раньше по этому маршруту ездили только автобусы общественного транспорта. Когда водители легковых автомобилей поймут, что и им она открыта, она тут же заблокируется. Кроме того, маршрут от ул. Пулавская — Гагарина явно не готова к открытию даже для местного движения. Власти Варшавы хотели сдержать свое слово и сделали это, но когда я ехал по этой дороге, у меня сложилось впечатление, что асфальт вот-вот закончится и я окажусь на стройке. Знаки установлены временно, и иногда трудно понять, в каком направлении двигаться. На пересечении улиц Гагарина, Бельведерской и Спейсеровой царит жуткий хаос. Применяется как для улиц, так и для пешеходных маршрутов. Приятно осознавать, что это временное состояние. Улицы на этом участке будут открываться для движения постепенно и займут несколько дней. Будем надеяться, что тогда автомобильное движение будет направляться более четко.
В это время северная дорога ул. У Гагариной есть участок от ул. Бельведерская до ул. Селецкой, где движение будет осуществляться в обе стороны, по одной полосе в каждую сторону. Дальше до Черняковской обе дороги будут открыты. Это хорошая новость, но худшая новость в том, что, согласно новой организации дорожного движения, вы сможете выехать только прямо на ул. Спейсерова. Гагарин. Поверните направо на ул. Только автобусы общественного транспорта Варшавы смогут пользоваться Belwederska.
Новая дата запуска трамвайного маршрута до Вилянува — сентябрь 2024 года
Недавно компания Tramwaje Warszawskie признала, что работы по строительству «Трамвая на Вилянув» продвигаются гораздо медленнее, чем предполагали даже самые пессимистичные прогнозы. Новая дата запуска новой трамвайной линии, что не означает окончания работ. Предположительно, трамваи пройдут через Спейсерову и Гагарину до Черняковской в мае 2024 года, а до Вилянува доберутся только в начале сентября 2024 года.
Конечно, если Tramwaje Warszawskie не перенесет эту дату. Судя по всему, работы на маршруте «Трамвай до Вилянува» идут гораздо хуже, чем ожидалось, состояние теплопровода, проходящего под дорогами. Когда подрядчик провел раскопки, выяснилось, что трубы отопления, которым несколько десятков лет, находятся в плохом техническом состоянии и целых восемь километров требуют полной реконструкции. Жаль, что этого никто не предвидел, прогнозируя дату завершения работ и зная их возраст.
Во время зимних каникул (в Мазовецком воеводстве с 15 по 28 января 2024 года) будут раскопаны еще один перекресток улиц Долна, Хелмска и Бельведерска. Там начнется строительство. новый теплопровод, а позже и трамвайные пути. Раньше это было невозможно сделать из-за необходимости предусмотреть объезды. Другими словами, узкое место в Мокотове не исчезнет, а будет перенесено с ул. Долна. Это, конечно, оптимистичная версия, ведь если ныне открытый перекресток Спейсеровой и Бельведерской окажется временным решением, на обоих перекопанных перекрестках возникнут пробки.