Waymo — роботизированные такси, принадлежащие ИТ-конгломерату Alphabet, объединяющему все компании Google. Робот-такси Waymo было одобрено для коммерческого использования в 2018 году в Финиксе, штат Аризона. Компания лидирует в рейтингах беспилотных автомобилей.
Tesla в них обычно не входит, поскольку формально ее система FSD (Full Self Driving, часть системы автопилота) требует управления человеком и рук на руле во время движения. Владелец профиля каталога Whole Mars (@WholeMarsBlog) решил сравнить обе технологии.
Сначала он проехал два маршрута на заднем сиденье роботакси Waymo. Google использует гибридные минивэны Chrysler Pacifica в качестве такси. Затем автор блога еще раз проехал по тому же маршруту на своей Tesla Model 3. Он решил его не беспокоить.
Поскольку он является бета-тестером пакета Full Self Driving, у него есть доступ ко всем текущим возможностям автопилота. Ожидается, что FSD станет коммерчески доступным (в форме подписки или единоразовой покупки) в 2021 году.
Tesla Model 3 Фото. Тесла
Waymo против Tesla. Пассажир каждый раз прибывал в пункт назначения
Автор сравнения решил поделиться своим уникальным опытом с остальным миром. Он записывал все тестовые прогоны и позже размещал их на YouTube. Благодаря этому мы можем сравнить навыки автономного вождения обоих автомобилей и сделать выводы.
Мы поможем Вам это сделать. Тестировщик сначала отправился в ресторан быстрого питания Taco Bell. Обе машины добрались до места самостоятельно, благополучно и без каких-либо препятствий. Вот только такси Waymo высадило его не на той стороне дороги.
В результате пассажиру пришлось стать пешеходом и потратить лишние несколько минут, чтобы добраться туда. Местом проведения второго теста стал продуктовый магазин Safeway. Результат этого сравнения оказался еще более интересным. На этот раз обе машины остановились на правильной стороне улицы, но дошли до магазина разными маршрутами.
Вэймо сделал более круговое движение и через восемь минут остановился на месте. Tesla Model 3 прибыла в магазин за гораздо более короткое время — пять минут двенадцать секунд. Все это можно посмотреть в прикрепленном видео.
Два автономных транспортных средства используют разные технологии для достижения одной и той же цели. Автомобиль Для ориентации в поле Google помимо камер и классического радара использует свою лазерную версию Lidar.
Илону Маску не нравится лидар, поэтому Tesla его не использует
Руководителю Tesla не нравится такое решение. Он опирается на изображения с камер, установленных на автомобиле, данные радаров и искусственный интеллект, который их анализирует и принимает на их основе решения.
Кроме того, каждая система имеет разные ограничения. Waymo может ездить только в тех местах, которые ранее считались безопасными для беспилотного вождения. Определение таких границ называется геозонированием, и его можно считать областью, которая ранее тщательно тестировалась. Tesla может ездить практически куда угодно, но... не самостоятельно.
Машины Маска еще не полностью автономны. Они ведут себя смелее за рулем, чем Waymo, но только потому, что находятся под постоянным присмотром водителя. Эффекты обоих подходов можно сравнить на видео.
Кстати, записи изменят мнение некоторых неверующих. Возможности обоих автомобилей впечатляют. Беспилотные автомобили могут стать реальностью раньше, чем мы думаем. Особенно в местах, где их не будут беспокоить люди.