Илон Маск — неоднозначный провидец, который железной рукой управляет всеми своими компаниями. Он действует импульсивно и нестандартно, что часто позволяет ему побеждать конкурентов. На этот раз может быть по-другому, потому что Tesla не способна развиваться без людей, занимающихся развитием сети Supercharger, предназначенной для зарядки автомобилей этой марки и автомобилей конкурентов. .
Возможно, Илон Маск работает дольше и усерднее всех сотрудников Tesla, по крайней мере, если верить авторам двух его толстых биографий. В этом нет ничего удивительного, ведь популяризация электромобилей всегда была его мечтой. Более того, благодаря Тесле он стал одним из самых богатых людей в мире. Теперь он требует одинаково большой самоотдачи от всех людей, работающих в его компании.
Илон Маск уволил 10%. Сотрудники Tesla, в том числе наиболее преданные компании
Южноафриканский изобретатель и бизнесмен любит повторять, что «его заботят только самые преданные своему делу сотрудники, а от остальных он мог бы избавиться без всякого сожаления». Ранее он реализовал этот принцип в Twitter, который переименовал в X. Уже много лет известно, что Маск безжалостно увольняет людей и обращается с ними как с рабами. Сейчас история повторяется в Tesla, но даже первая часть цитаты не соответствует действительности. Несколько дней назад на бизнес-портале LinkedIn один из (уже) бывших сотрудников этой компании опубликовал полную разочарования запись. Нико Мурильо признался, что, когда этого требовал начальник, он спал в машине, чтобы не тратить время на дорогу до работы (Маск не фанат удаленной работы). О своем увольнении он также узнал, находясь в машине на автопилоте, просматривая рабочую электронную почту. Когда он прочитал, что «к сожалению, ваша должность ликвидирована в результате реструктуризации», он был по-настоящему шокирован.
Причиной недавних массовых увольнений в Tesla, которые заключаются в сокращении числа сотрудников на 10 %, является стремление сохранить прибыльность компании в периоды застоя. Рынки адаптируются к электромобилям медленнее, чем ожидал Илон Маск. Кроме того, Tesla настолько динамично развивалась, что начала страдать от проблем типичных корпораций. Во многих подразделениях наблюдалось раздутие штата, а роли некоторых сотрудников дублировались. В таких ситуациях Маск безжалостно эффективен, как он доказал в X, где уволил большую часть сотрудников без какого-либо существенного негативного влияния на операционную эффективность компании. Недавно он пытался провести подобную операцию в Tesla, но на этот раз эмоциональный подход к управлению компанией может иметь опасные последствия. Примером такого опасного для Tesla действия может служить последний кризис в ведомстве, ответственном за расширение и обслуживание глобальной сети зарядных станций Supercharger.
Автомобили Tesla не будут эффективно работать без работающей сети нагнетателей
Как широко известно, эффективная зарядная инфраструктура – это вопрос того, хороши или плохи электромобили, поскольку от этого зависит их успех или неудача. Глава Tesla это прекрасно знает, но эмоции были сильнее.Когда глава подразделения Supercharger Ребекка Тинуччи протестовала против немедленного увольнения некоторых ее сотрудников, Маск поступил по-своему: уволил всех отдел во главе с Тинуччи. Ирония в том, что Supercharger был одним из самых организованных и прибыльных подразделений Tesla. Какие последствия это может иметь для американского производителя электромобилей?
В ближайшее время сеть зарядных станций Tesla может развиваться медленнее, что негативно скажется на продажах автомобилей. Во многих местах водители принимают решение о покупке исходя из расстояния, которое им придется проехать, чтобы добраться до ближайшего зарядного устройства. Более того, рано или поздно существующие станции перестанут работать, если никто не позаботится о продлении сборов и разрешений на их эксплуатацию. Суперчарджеры почти всегда расположены на земле, арендованной у владельцев, которые просто закроют их, если возникнет задолженность. Кроме того, за это время все субподрядчики, работающие с Superchargers, могут столкнуться с финансовыми проблемами или даже обанкротиться. Такую сеть небольших компаний, сотрудничающих с Tesla и существующих только благодаря ей, впоследствии будет сложно перестроить. Это может стать началом скользкой дорожки для продаж автомобилей американских марок и прибылей компании.
Илон Маск придет в себя сам или ему помогут акционеры Tesla
Надеюсь, что Маск образумится и отзовет свое спорное решение. Это возможно, потому что это уже много раз случалось с бизнесменом, когда его невероятный гений побеждал его столь же впечатляющее эго. Преимущество Илона Маска в том, что он способен признать ошибку. По крайней мере, так было раньше. В последнее время многих из окружения бизнесмена беспокоит его поведение, поскольку с момента покупки Twitter(X) решения миллиардера становятся все более хаотичными и менее понятными. Возможно, акционеры помогут ему вернуть прежнее видение. Tesla — единственная компания, которая была преобразована в публичную акционерную компанию по необходимости. Отныне глава этой компании во многом зависит от настроения владельцев ценных бумаг, и наблюдательный совет компании может быстро дисциплинировать его. После недавнего повышения цены акций TSLA, вызванного обещанием ввести Продается новая дешевая модель, цена снова начала существенно падать.