Несколько дней назад Tesla Model Y дебютировала на европейских рынках. Это более-менее означает, что на официальном сайте производителя появился . цена. На данный момент он не так привлекателен, как мы ожидали, поскольку базовая модель Long Range стоит 299 990 злотых. За версию Performance вам придется заплатить еще 30 000. злотых.
Это связано с тем, что планы по запуску европейского завода компании в Грюнхайде летом 2021 года не осуществятся. По этой причине Tesla Model Y изначально импортируется на европейские рынки с китайского завода недалеко от Шанхая. Это означает, что помимо НДС к цене дополнительно добавляются таможенная пошлина в размере 10%, акциз и расходы на морскую транспортировку.
Можно ожидать, что с запуском Giga Berlin цены на эту модель заметно снизятся, но самые нетерпеливые клиенты могут заказать Tesla Model Y уже сейчас. Дата поставки назначена на сентябрь 2021 года, так что это не так уж и далеко. Это хорошо, потому что мне еще многое предстоит наверстать. В США эта модель дебютировала в начале 2020 года.
Благодаря этому мы можем узнать мнение пользователей после года эксплуатации. Оценку провели журналисты портала The Fast Lane Car, купившие Tesla Model Y и заехавшие на ней за угол. Вот их самые важные выводы и субъективно воспринимаемые преимущества и недостатки этого автомобиля. Начнем с первых.
Конфигуратор Tesla Model Y фото Теслы
Tesla Model Y уже в Польше. В Америке б/у дороже нового
Tesla Model Y очень хорошо держит свою цену, по крайней мере, в США. Это удивительная, даже шокирующая новость, но журналисты The Fast Lane Car утверждают, что за годовалую машину они могут получить больше, чем стоимость новой Tesla Model Y. Это связано с кризисом на рынке микрочипов и общий высокий спрос, время ожидания очень долгое. Низкая или даже отрицательная амортизация модели Y — ее первое преимущество, но такое положение дел не будет длиться вечно.
Он отлично подходит для зимней езды. Полякам это может быть интересно, ведь хоть наши зимы и становятся мягче, но все еще бывают морозные месяцы с большим количеством осадков. Привод на обе оси и высокий крутящий момент электродвигателей заставляют Теслу преодолевать сугробы, как снегоочиститель. Так говорят журналисты TFLC.
Кроме того, привод Теслы очень эффективен. Тестировщики проверили это, поставив машину на катки. При трогании с места практически нет пробуксовки передних колес. Tesla Model Y сразу использует мощность на задних колесах и в целом привод имеет скорее заднеприводные характеристики, а электроника прекрасно управляет крутящим моментом. Слезть с четырех роликовых коньков для нее не составило труда.
Еще одна положительная особенность Tesla Model Y, которую подчеркивают американские журналисты, — высокий комфорт при длительных поездках. Судя по всему, салон этого автомобиля – настоящий оазис покоя. В поездках на большие расстояния легко расслабиться, а большой запас хода (480-505 км) позволяет свести к минимуму посещение зарядных станций. Особенно в США, где больше всего быстрых зарядных устройств Supercharger.
Мы все знаем еще одно преимущество, но о нем нужно напомнить. Как и все Tesla, Model Y очень быстрая. Речь идет о разгоне за 3,7 секунды до 100 км/ч. Для водителя, привыкшего к обычным автомобилям, такие показатели просто шокируют.
На американской трассе дрэг-рейсинга тест Model Y не дал шансов спортивному Dodge Challenger Hellcat. Напомним, Tesla Model Y — семейный кроссовер без спортивных амбиций, но с сумасшедшей производительностью. Вопрос в том, нужно ли семьям такое ускорение? Судя по всему, от храма у вас не болит голова.
Еще один плюс — мультимедийная система, которая, по словам журналистов, великолепна. Он выглядит привлекательно, прост в использовании и работает быстро. Единственным недостатком является отсутствие классической ручки регулировки громкости и то, что дистанционное открытие ворот парковки или гаража с помощью мультимедиа требует дополнительной платы.
Еще одно преимущество — просторный и удобный кузов. Особенно если сравнить их с Tesla Model 3. В Model Y определенно легче сесть и места сзади больше. Заднее сиденье складывается автоматически, а под багажником имеется очень просторный вещевой отсек. Американцы считают, что Model Y устраняет большинство недостатков старшей Model 3 и если кому-то нравится ее внешний вид, то это лучший вариант.
Tesla Model Y фото от Tesla , материалы производителя
Год с Tesla Model Y. Время недостатков, а их несколько
В Tesla Model Y очень легко попасть, если открыть электрические дверные замки. Левая дверь в примере из видео сломалась дважды, как и проем бокового окна. Открытие крышки багажника аналогично.
Иногда створка открывается лишь немного, иногда полностью, а иногда не открывается совсем. Кажется, жизнь с Tesla Mode Y полна сюрпризов, а качество сборки действительно отличается от рыночных стандартов.
Еще одна отрицательная особенность – не самые лучшие материалы, использованные при изготовлении интерьера. Блестящие черные «рояльные черные» материалы, имитирующие рояльный лак, ужасно царапаются, а белая обивка сидений пачкается от джинсов. Интерьер быстро начинает выглядеть неряшливо. Первый дефект является проблемой многих автомобильных марок, но стоит помнить, что Tesla Model Y также относится к этой группе.
Минусы салона электрического кроссовера продолжаются. Жалюзи в панорамном мансардном окне очень не хватает. Видимо, Илон Маск ее не хотел. Благодаря этому в салон попадает много света, иногда даже слишком, потому что тонированные стекла недостаточно его загораживают. Поэтому в жаркую погоду Tesla Model Y может нагреваться не только из-за своей производительности.
Нам не нужно беспокоиться об еще одном недостатке Европы. Вероятно. Колеса Performance диаметром 21 дюйм имеют выступающие края, которые очень легко поцарапать о бордюр. В польской спецификации Tesla Model Performance имеет 20-дюймовые диски меньшего размера на дюйм, которые выглядят так же, поэтому проблема может быть актуальной.
Tesla Model Y фото: Tesla , материалы производителя
Tesla Model Y. Стоит ли покупать в Польше?
Американские журналисты считают Tesla Model Y удачной покупкой. С точки зрения технического прогресса и предлагаемого запаса хода (и, по сути, общей производительности) Tesla Model Y не имеет себе равных. Самый большой его недостаток – низкое качество изготовления и отделки. Вишенкой на торте является увеличение рыночной стоимости через год.
Переносится ли эта оценка на польские условия? На Старом континенте Tesla Model Y относительно дороже, по крайней мере, на данный момент. Остальные преимущества и недостатки должны остаться неизменными. Если кого-то волнует шокирующая производительность и новейшие технические решения, и он может смириться с порой крайне низким качеством изготовления, это привлекательное предложение.
Если кого-то не возражает против отсутствия выразительности этого автомобиля, он должен быть доволен. Просто лучше дождаться версии Tesla Model Y с берлинского завода. Это должно быть намного дешевле. А пока вы можете посмотреть видео, в котором подробно описан опыт вождения кроссовера Tesla за год.