С момента своей премьеры Tesla S впечатляет своим ускорением. Особенно это касается самой мощной версии P100D и нового режима вождения — Ludicrous+. Сможет ли новый Porsche Taycan Turbo S соответствовать этому?
Пользователи обоих автомобилей решили проверить это в аэропорту Румынии. Соревнуются два самых быстрых электрических седана, которые сейчас можно купить: Tesla P100D и Porsche Taycan Turbo S.
Оба автомобиля находятся в частной собственности, поэтому неизвестно, какое у них техническое состояние, но на первый взгляд они выглядят хорошо. Также были приняты меры для одинаковой подготовки обеих машин.
Продюсер видео, опубликованного в аккаунте «Тачки с пилотом Цено» на YouTube, отметил, однако, что Tesla P100D — модель 2019 года, работающая в режиме Ludicrous+. С 2020 года предлагается версия этого автомобиля под кодовым названием «Ворон» — более быстрая и не требующая охлаждения привода между последующими попытками разгона. Еще лучшая версия Plaid с тремя двигателями скоро появится в продаже. У нынешней модели P100D их всего два — по одному на каждую ось.
Электрические гладиаторы обладают впечатляющими параметрами
Даже версия Tesla S P100D 2019 года по техническим данным должна составить достойного конкурента Taycan Turbo S. Суммарная мощность силового агрегата составляет примерно 750 л.с., а крутящий момент достигает максимальное значение превышает 1100Нм , что при весе чуть более 2,2 тонны обеспечивает отличные характеристики.
Porsche Taycan Turbo S явно тяжелее (весит почти 2,4 тонны), предлагает чуть большую мощность – 761 л.с., чуть меньший максимальный крутящий момент – 1050 Нм и стоит… вдвое дороже. По данным производителя, он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды при помощи так называемой контроль запуска.
Результат молчаливой дуэли в заброшенном аэропорту мы раскрывать не будем. Заметим лишь, что у водителя Porsche чуть слабее рефлексы – он опоздал на старт. Посмотрите сами дрэг-рейсинг двух самых впечатляющих электрических седанов в мире.