Tesla объявила, что перестанет включать кабели в продаваемые автомобили. По словам Илона Маска, ими пользуется слишком малый процент владельцев, чтобы оправдать добавление их при покупке. Однако кабели, которые ранее входили в стандартную комплектацию, можно будет приобрести отдельно.
Больше статей об автомобильной промышленности можно найти на Gazeta.pl
Это не означает, что покупатели Tesla вынуждены покупать ее дополнительно. Кабели, о которых идет речь, представляют собой набор под названием Mobile Connector, который представляет собой кабель с адаптером, позволяющий заряжать Tesla от домашней розетки. Сейчас их цена составляет 275 долларов, но Илон Маск объявил, что она будет снижена до 200 долларов. На данный момент набора вообще нет в наличии. На официальном сайте указано, что все распродано.
Хотя поначалу может показаться, что такой шаг — просто экономия денег, основатель бренда может быть отчасти прав. Зарядка Tesla от домашней розетки может занять до 48 часов, хотя обычно для полной зарядки аккумулятора достаточно одного дня. Это означает, что такая зарядка чаще всего используется в экстренных ситуациях, поэтому многие владельцы могут ею фактически не пользоваться. Однако здравый смысл подсказывает нам, что лучше иметь такой кабель и никогда им не пользоваться, чем его не иметь и он понадобится.
Большинство владельцев Tesla используют так называемые Настенный разъем или розетка, что значительно сокращает время зарядки примерно до 6–8 часов. При использовании общественных зарядных устройств в Польше будет полезен кабель типа 2, который позволит заряжать большинство электрических моделей. Там, где доступны нагнетатели Tesla Supercharger, вам не понадобится дополнительный кабель, поскольку они им оснащены. В нашей стране доступно 9 Supercharger, а скоро их станет 12.
Подводя итог, людям, решившим купить Tesla, уже пришлось принять во внимание необходимость покупки нескольких аксессуаров для зарядки (например, настенного разъема или кабеля типа 2). Теперь, если они хотят иметь возможность аварийной зарядки от обычной розетки, им придется покупать еще один кабель с адаптером. Однако Tesla — не единственный бренд, который решил сделать это. KIA EV6 также продается без зарядных кабелей, входящих в стоимость автомобиля. Стоимость зарядного кабеля (3-фазного, тип 2) — 1880 злотых