Электрические автомобили в настоящее время довольно непопулярны. Те клиенты, которые хотели их купить и имеют возможность удобно ими пользоваться, уже забрали свои экземпляры. Для остальных водителей они не так привлекательны, как автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Помимо проблем, связанных с эксплуатацией, электромобили также разочаровывают из-за их высоких цен. Желая увеличить продажи, производители стали резко их сокращать. Недавно Tesla снова вступила в ценовую борьбу.
Tesla снижает цены в Германии
Как сообщает Automotive News Europe, калифорнийский производитель снизил цены на свой внедорожник Model Y в Германии. В случае с расширенной комплектацией и спортивными версиями Performance цены снижаются на 5000 евро. до 49 990 евро и 55 990 евро. Это означает скидку 9 и 8 процентов по сравнению с предыдущим прайс-листом. Заднеприводная версия также была уценена. Скидка составила 1900 евро, что означает снижение цены на 4,2% - в настоящее время 42 990 евро, что соответствует 189,5 тысяч злотых. злотый. В Польше цены на этот самый дешевый вариант начинаются от 194 400 злотых
Однако снижение цен распространяется не только на немецкий рынок. Расчеты CNBC показывают, что Tesla также завысила цену на Model Y во Франции (в среднем примерно на 6,7%), в Дании (на 11%), а также в Нидерландах (6,7%) и Норвегии. (с 5,6 до 7,1 процента).
Tesla борется с Volkswagen и китайцами
Несмотря на то, что Model Y была самым продаваемым электромобилем в Германии в прошлом году (по данным Федерального автомобильного транспорта, количество регистраций составило почти 46 000), сам бренд потерял лидирующие позиции в общих продажах электромобилей. На первом месте оказался Volkswagen, продавший 70 628 единиц в 2023 году (рост на 12% по сравнению с прошлым годом), тогда как Tesla удалось продать «всего» 63 685 автомобилей (снижение на 9%). . Все благодаря умной политике немецкого производителя, который после отмены госсубсидий на покупку электромобилей ввел собственную программу.
Не только Volkswagen, но и китайские бренды хотят сильнее привлечь немецких покупателей. Стоит упомянуть компанию BYD, которая также снизила цены на свои электромобили, особенно на компактный внедорожник Atto 3. С точки зрения продаж дела у бренда идут все лучше и лучше. В прошлом году немецкие клиенты купили у нее 4140 автомобилей. В ближайшем будущем этот результат обязательно увеличится. Все благодаря венгерскому заводу, производство на котором начнется через два, а может и три года. Вполне возможно, что цель китайского производителя - занять 10% рынка - станет реальностью.