Снимаю шляпу перед Илоном Маском, ведь то, как он реализует планы Tesla по завоеванию рынка, одновременно впечатляет и смущает. В случае со многими продуктами, в том числе с электрическим грузовиком Semi, даты не совпадают, но, несмотря на энтузиазм клиентов и инвесторов, они растут.
Больше новостей мото можно найти на Gazeta.pl
Премьера полуприцепа, то есть электрического седельного тягача американского класса 8 (так называемого класса 8), то есть полной массой более 15 тонн (22 000 фунтов), состоялась в Ноябрь 2017. Фактически это была премьера концепции этого грузовика. Изначально продажи должны были стартовать в 2019 году.
А тем временем подходит к концу 2022 год, и первый покупатель получил два блестящих полуфабриката. Однако это не означает начало серийного производства. Поставленные агрегаты Tesla Semi скорее следует называть предсерийными, тестовыми и рекламными. Несложно догадаться, что все дело в раскрутке, и это взаимно.
Настоящее производство планируется начать в 2024 году. Клиенты должны были заплатить по 20 000 злотых каждый. долларов вперед, ждут почти 2000 штук. К ним относятся Budweiser, UPS и Walmart. На данный момент у PepsiCo есть привлекательный автомобиль, который может извлечь выгоду из успеха в СМИ рождественских грузовиков своего крупнейшего конкурента: Coca-Cola Co. Tesla имеет бесплатную рекламу по всему миру. Мне очень жаль, это мягко сказано. У Tesla есть реклама, за которую платит PepsiCo.
Это первая компания в списке, которая внесла аванс и терпеливо ждет привлекательных тягачей, которые улучшат их имидж. Прежде чем передать Semi заказчику, производитель его протестировал. Как вы можете догадаться, они получились впечатляющими.
Tesla Semi во время своего первого тура. После 800 км запас был 30 км
Tesla Semi проехал 500 миль (800 км) с полной загрузкой без подзарядки. Чтобы положить конец спекуляциям, компания опубликовала видео, показывающее весь маршрут с молниеносной скоростью. Дорога была топографически разнообразной, а самый крупный подъем завершился на высоте 1219 м над уровнем моря. Это важно, поскольку холмы являются самой большой проблемой для грузовых автомобилей и требуют чрезвычайно высоких затрат энергии. Действительно, Tesla прибыла в пункт назначения с разряженной на 96% тяговой батареей, что небезопасно с точки зрения жизни элементов и логистики. Что делать, если на маршруте случилось что-то неожиданное?
Несмотря на это, запас хода у трактора Tesla Semi рекордный. Заодно мы узнали, как выглядит конфигурация силового агрегата. Оказывается, он очень похож на самый быстрый легковой автомобиль Tesla Model S Plaid.
У Tesla Semi три электромотора, такие же, как у Plaid, и даже такой же конфигурации. Два используются для ускорения установки и размещаются возле колес задней оси. Третий касается поддержания скорости. Разница лишь в том, что он установлен на средней, а не на передней оси, что вполне понятно с учетом распределения нагрузки. Судя по всему, полностью загруженный автопоезд может разогнаться до 60 миль в час (96 км/ч) за 20 секунд и преодолеть подъем на 5 процентов, в то время как сам тягач с прицепом может достичь той же скорости всего за пять секунд! Вот так дают о себе знать гены Tesla Model S Plaid!
Первую информацию о завершении тестового маршрута Маск раскрыл в ноябре 2022 года. Тогда он сообщил в Твиттере, что масса набора составит 37 тонн (81 000 фунтов). Однако мы до сих пор не знаем один из важнейших параметров – грузоподъемность.
Никто не знает, сколько весит Tesla Semi, но он разгоняется до 100 км/ч за 5 секунд
Определить ее невозможно, не зная точной снаряженной массы трактора. Более года назад (в августе 2021 года) представитель компании заявлял, что грузоподъемность «Семи» не будет ниже, чем у тракторов с дизельными двигателями. Это означало бы, что он может весить максимум на 900 кг больше, чем средний тягач, или чуть более 12 тонн. Это интересно, ведь по неофициальным оценкам сама батарея, обеспечивающая столь большую дальность действия, может весить 11,8 тонны.
Это всё домыслы. Однако известно, что предсерийный Tesla Semi имеет интересный дизайн кабины с центрально расположенным сиденьем водителя и двумя 15-дюймовыми экранами, расположенными по обе стороны от руля. Это можно увидеть в следующем видео, опубликованном в Твиттере.
Кроме того, тягач Tesla Semi в стандартной комплектации оснащен автопилотом, позволяющим осуществлять полуавтономное вождение. Tesla Semi может завершить свой первый коммерческий маршрут в сервисе PepsiCo 1 декабря 2022 года. Хорошо, что чипы Frito Lay, принадлежащие этому концерну, такие легкие.