Электромобили переживают не лучшие времена. После громких заявлений о резком увеличении спроса на этот тип транспортных средств покупатели сделали совсем другое – обратились к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Интересно, что небольшой ренессанс переживает и дизель, использование которого в глазах экологов является грехом против матери-природы. Каков побочный эффект отказа рынка от электромобильности? Мелкие производители разоряются, а у более крупных возникают все новые и новые проблемы. Отличным примером является Tesla.
Tesla прекратит производство на своем заводе в Германии
2024 год, наверное, один из худших лет в истории американского бренда. Во-первых, произошедшая в начале марта атака активистов на сеть, снабжающую завод в Грюнхайде, привела к приостановке производства на несколько дней и убыткам в сотни миллионов евро. Позднее начало войны на Ближнем Востоке привело к перебоям в поставках запчастей и очередной приостановке производства (боевики, поддерживающие палестинский ХАМАС, начали атаковать транспортные суда, проходящие через Суэцкий канал и Красное море, которые были вынуждены занять объездной маршрут).
Однако сейчас рынок остановил производство — все меньше людей хотят покупать электромобили. В случае с заводом по производству модели Y под Берлином сигналы, исходящие от клиентов, более чем тревожные. По данным Dataforce, только в апреле продажи автомобилей в Европе упали на 11%. За первые четыре месяца снижение составило примерно 17%. (продано 67 975 единиц). Из-за ослабления спроса компания Tesla приняла решение приостановить работу объекта в общей сложности на несколько дней. Сотрудники останутся дома 7, 14, 17, 27 и 28 июня.
Что хуже всего для сотрудников компании, Tesla планирует начать процесс коллективных увольнений. Из-за неблагоприятной рыночной конъюнктуры для отрасли электромобильности работу потеряют 400 человек, т.е. примерно 3%. все сотрудники немецкого завода. Не исключено также, что производитель воздержится от расширения завода. Единственный шанс для калифорнийского бренда – представить давно анонсированную дешевую модель. Однако когда это произойдет, сказать сложно.