В начале недели Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило о начале расследования более 400 000 копии Tesla. Речь идет о Model 3 и Model Y – выпущенных в 2021 и 2022 годах. Дело касается проблем с автоматическими системами экстренного торможения.
Это еще один случай, поскольку Tesla сталкивается с обвинениями NHTSA в потенциальных неисправностях своей технологии экстренного торможения. Только в октябре прошлого года американский производитель провел сервисную кампанию на 12 тысячах автомобилей. легковые автомобили. Речь шла о проблемах с обновлением и связью между двумя системами, управляющими системой экстренного торможения.
Tesla — не единственный бренд на рынке, столкнувшийся с этой проблемой. В 2020 году оператор беспилотных транспортных средств EasyMile был вынужден приостановить работу, когда один из его автомобилей травмировал пассажира во время резкого торможения. В свою очередь, в 2019 году NHTSA изучило проблемы с тормозами у модели Nissan Rogue после многочисленных жалоб водителей.
Новые технологии, установленные в автомобилях, вызывают совершенно новые происшествия, для которых часто создаются инновационные термины. В автомобильном мире проблемы с автоматическими тормозными системами для предотвращения столкновений называются «фантомным торможением». Это когда система считает, что ей следует затормозить, чтобы предотвратить столкновение, но на самом деле препятствия, на которое можно было бы наехать, нет. .
На этой неделе НАБДД сообщило, что за последние девять месяцев 354 клиента подали жалобы на ненадлежащее функционирование систем безопасности Tesla. Пользователи сообщают, что резкое торможение может происходить без предупреждения, в случайных ситуациях, часто несколько раз в течение одного цикла движения. Поэтому ведомство возбудило дальнейшее разбирательство.
Эта проблема может затронуть до 416 000 пользователей. автомобили 2021 и 2022 года выпуска. Это вызвано отказом Tesla от использования систем, использующих радар и камеру. С мая 2021 года производитель использует решение Tesla Vision, состоящее только из камер. Илон Маск защищает свое решение, объясняя, что новая система способна гораздо эффективнее распознавать мелких участников дорожного движения, с которыми у радара до сих пор были проблемы.
Следующие недели покажут, правдивы ли обвинения клиентов, и Tesla столкнется с еще одним сервисным иском.