Было ясно, что российские олигархи точно не согласятся на ограничение своих свобод. Особенно, когда кто-то пытается отобрать у них одно из самых больших «удовольствий» — роскошные автомобили. А когда есть необходимость, есть и способ. Оказывается, россияне чрезвычайно быстро справились с эмбарго ЕС и Америки. Как? На этот вопрос ответил сайт Wiorstka. Большую аналогичную информацию можно найти на Gazeta.pl
Братья-белорусы протянули руку помощи, жаждущие денег
Независимый российский сайт провел расследование о том, как богатейшие граждане России обходят эмбарго на ввоз в Россию автомобилей стоимостью более 50 000 злотых. . евро. Оказывается, это ограничение распространяется только на РФ. Поэтому россияне охотно пользуются услугами компаний, расположенных в Беларуси, которую эти санкции не затронули. В настоящее время у нашего восточного соседа работает около 30 компаний, которые импортируют избранные автомобили класса люкс и перевозят их дальше на восток. Ведь было бы грех не воспользоваться такой возможностью для бизнеса. Интересно, что многими из них управляют предприниматели, имеющие тесные контакты с людьми, связанными с Александром Лукашенко.
Редакция портала получила таможенные декларации примерно на 1000 автомобилей, в основном класса люкс, прибывших в Россию из Беларуси. Компании приобретали автомобили в основном из Европы, в основном из Германии, Италии, Австрии и Великобритании, а также из США. Это были модели популярных марок премиум-класса, таких как Mercedes, BMW или Land Rover, но были и более экзотические автомобили, в том числе: Ferrari, Rolls-Royce или Lamborghini.
За процессом ввоза роскошных автомобилей в Россию также наблюдали журналисты, работающие на телеканале YIe. По словам Виорстки со ссылкой на материалы финских коллег, большое количество автомобилей пересылается также через Казахстан, Армению и Финляндию. В последней действует множество банд, которые также занимаются ввозом автомобилей для своих коллег из России. Машины они будут перевозить на судах, отправляющихся из портов Германии. Затем они отправляются в Финляндию и, наконец, контрабандой переправляются в Россию. Интересно, что многие из этих компаний по экспорту автомобилей имеют российский капитал. Однако, избегая обвинений, они выдают документы, в которых Россия значится лишь как транзитная страна. Как нетрудно догадаться, автомобили, доставленные в его помещения, там и остаются.