Время двигателей V8 идет последовательно и неумолимо. В Европе они остались лишь в немногих моделях с самых верхушек автопрома, да и в них потихоньку уступают место более мелким агрегатам с электроподдержкой. Восемь цилиндров по-прежнему впечатляют под капотом, в том числе: BMW, Mercedes, Audi и Porsche. JLR по-прежнему предлагает свой V8 с компрессором. Ford и Lexus представляют собой интересный случай. Это последние два безнаддувных двигателя V-8 на рынке. У поклонников автомобилей старой школы, вероятно, похолодеют, просто подумав об этом.
Lexus отмечает 35-летие двигателей V8
В Польше мы теперь лучше всего знаем пятилитровый атмосферный двигатель V8, которым оснащаются Lexus RC F и Lexus LC, но эта красивая история началась с двигателя меньшего размера. Знаете ли вы, в какой модели Lexus впервые использовал V8? Это не сложная головоломка. Все началось в 1989 году с премьеры модели LS 400. Эксклюзивный седан установил стандарты премиум-класса благодаря своему плавному 4-литровому двигателю V8.
Lexus RC F — породистое спортивное купе, которое можно сравнить разве что с такими легендами европейского автомобилестроения, как BMW M3 и AMG C 63. В свою очередь, LC — это комфортабельный, роскошный GT, созданный для долгих и спокойных маршрутов по самым красивым дорогам мира. На Lexus V-8 была установлена еще одна очень интересная модель, которая теперь является единственной в Европе и которую все еще можно купить в США.
В 2007 году Lexus установил пятилитровый двигатель V8 в седан среднего размера. Дебютировавший тогда IS F имел 5-литровый двигатель V8 мощностью 423 л.с., а его дизайн и управляемость отсылали к легендарной трассе Fuji Speedway.
В честь своего дня рождения компания Toyota организует выставку в Кёльне
Музей коллекции Toyota представит в Кельне уникальную выставку, посвященную автоспорту и 35-летию двигателей V8 в автомобилях Lexus. 2 марта двери уникального места, посвященного истории автомобилей Toyota и Lexus, откроются для посетителей. В части, посвященной Lexus, первую скрипку сыграют именно двигатели V-8. В продаже будут как исторические модели, так и автомобили.
Однако некий автомобиль с двумя цилиндрами больше может затмить всех... Lexus LFA будет выставлен в Кельне. Оснащенный безнаддувным двигателем V10 мощностью 420 кВт/571 л.с., он уже побил рекорды в качестве прототипа на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, где он тестировался каждый год, начиная с 2004 года. В 2008-2009 годах предсерийные модели LFA даже принимали участие в «24 часах Нюрбургринга». Серийный выпуск автомобиля, разгонявшегося до 325 км/ч, ограничился всего 500 экземплярами.
Будет здорово, если один из LFA будет разрезан, чтобы показать технические секреты, скрытые под сверхлегким корпусом. Посетители также смогут своими ушами услышать прекрасный звук двигателя V10. В статье использованы фотографии с пресс-сайта Lexus.
Lexus отмечает 35-летие своих двигателей V8. Выставка в Кёльне фото: Lexus
Lexus отмечает 35-летие своих двигателей V8. Выставка в Кёльне фото: Lexus