Модель i3, символ электрификации баварского бренда, теперь творит историю. Автомобиль выпускается с 2013 года, после почти десятилетия присутствия на рынке и 250 000 экземпляров. проданные копии исчезают в сиянии... золотом сиянии.
Золотой и скромный
Последние 18 единиц этого пионера электротехники были переданы покупателям в выставочном центре BMW Welt. Все транспортные средства представляют собой автомобили с маркировкой i3s, окрашенные краской Galvanic Gold. Черные аксессуары также привлекают внимание и идеально сочетаются с контрастным цветом тела.
За волшебной буквой s скрывается, конечно, немного спортивный вариант. По сравнению с базовым i3 для него характерны незначительные визуальные изменения (расширяющиеся накладки на колесных арках, характерные полоски на бамперах и т. д.), а также более мощный двигатель. Двигатель, приводящий заднюю ось, развивает мощность 184 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Это позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,9 секунды. Максимальная скорость — 160 км/ч.
Наследник выдающейся модели
После ухода i3 его место в линейке займет модель iX1, электрическая версия самого маленького внедорожника бренда. Однако на данный момент не существует эквивалента в виде еще одного небольшого городского электромобиля, характер которого отсылал бы к его широко узнаваемому предшественнику.
Не ожидается, что BMW представит этот тип автомобиля в ближайшем будущем. Судя по всему, ниша рынка заполнена продукцией других марок, а ведь сам баварский концерн имеет в своем портфолио представителя этого класса – MINI electric. Вероятно, это основная причина отсутствия на данный момент преемника модели i3.
С другой стороны, с долей скептицизма, BMW не прекратила предлагать i3 за пределами европейского рынка — в Китае модель i3 все еще доступна. Однако это не что иное, как электрическая версия 3-й серии, которая на данный момент является лишь диковинкой. О предложении машины за пределами Поднебесной пока речи не идет.