Польский рынок автострахования на протяжении многих лет формировался в результате ценовой войны между компаниями. Нам, водителям, это выгодно, но с другой стороны, это также вызывает патологию с точки зрения оценки ущерба и размера компенсации. По этой причине время от времени Польская служба финансового надзора выходит на поле боя и приказывает привести как суммы компенсаций, так и цены премий к более реалистичному стандарту.
К сожалению, мы снова достигли лимита, когда платежеспособность страховщиков становится нестабильной - по крайней мере, так говорит Польский финансовый надзор - и поэтому у нас есть очередное вмешательство Комиссия. А это означает внезапное увеличение премий. Однако прежде чем бросить камень в воспользовавшихся случаем «хитрых» и бессердечных страховщиков, стоит узнать некоторые факты и цифры.
В первой половине 2022 года было выплачено около 10 миллиардов злотых компенсаций
Ремонт автомобилей, поврежденных в результате столкновений, и компенсация пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях с каждым годом поглощают все большие суммы. Только в первом полугодии 2022 года ¶выплаты, выплаченные по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, составили 4,8 млрд злотых и были на 6,3% выше, чем в прошлом году. больше, чем в прошлом году. В свою очередь, возмещение по автострахованию составило 3,1 млрд злотых, т.е. 10,8%. больше года назад.
В то время средняя премия по обязательному страхованию ответственности перед третьими лицами составляла 482,4 злотых и была на 1,2 процента выше. ниже, чем годом ранее. При этом увеличился средний урон. Его стоимость составила ровно 8769,5 злотых, т.е. 5,2%. больше года назад.
Это первый аргумент, показывающий, что ценовая война в очередной раз загнала страховщиков в тупик, в котором им приходится финансировать возросшие расходы за счет своей маржи и самим снижать затраты. По этой причине Управление финансового надзора Польши выпустило еще одну рекомендацию, в которой призывает компании сделать свои взносы более реалистичными. Однако Польский финансовый надзор думает не о благополучии владельцев компаний, а о ликвидности страховщиков и возможных проблемах на рынке в случае их банкротства.
- говорит Ян Гжегож Прондзыньский, председатель правления Польской страховой палаты.
Эксперты по страхованию прогнозируют резкий рост — до 60 процентов
Аналитики предполагают, что повышение, вызванное новыми рекомендациями Польской финансовой инспекции, будет отложено компаниями на как можно более длительный срок. Никто просто не захочет быть первым, и это понятно. Однако это означает, что, когда придет время повышения, оно будет введено в качестве шоковой терапии.
Более подробную информацию можно найти на главной странице Gazeta.pl
Насколько вырастут премии? Эксперты Rankomat прогнозируют, что в довольно скором времени она, вероятно, достигнет 50 или даже 60 процентов. Однако на данный момент у нас есть небольшие исправления, потому что это то, что мы можем назвать исправлениями в пределах нескольких десятков злотых, которые в настоящее время испытывают польские водители. Когда именно произойдет ценовой взрыв? Никто не может это точно оценить, но в различных мнениях часто упоминается рубеж 2022 и 2023 годов.
Будет ли это шоком для водителей? Да, и при этом мощный. Исследования ГРП показывают, что наиболее важной особенностью страхования ответственности транспортных средств является цена. На это указали целых 99 процентов. - спросили агенты в ходе опроса, проведенного Палатой. Целых 41 процент Агенты согласились с утверждением, что страховка слишком дорога для клиентов. Такого же мнения придерживаются 65 процентов опрошенных поляков.