Датчики и радары живут своей жизнью
Вождение в сложных погодных условиях – настоящее испытание для бортовой электроники. Большинство современных автомобилей оснащены датчиками парковки. Легкого ¶снег им достаточно, чтобы на малых скоростях начать сообщать о несуществующем препятствии. Это из-за грязи на них. После их очистки свет и звук, информирующие о барьере впереди или позади автомобиля, должны исчезнуть.
То же самое касается радара предупреждения о столкновении и камеры, собирающей информацию об ограничениях с дорожных знаков. В случае сильного снегопада на экране бортового компьютера высветится сообщение, информирующее о неисправности электроники. После очистки ситуация нормализуется. Отправляясь в длительную поездку по автомагистралям, стоит задуматься об отключении этих функций, поскольку оранжевое сообщение может отвлечь внимание водителя от дороги.
Дым из выхлопной трубы
Облака дыма из выхлопной системы обычно указывают на неисправность. Если во время сильных морозов вы увидели за своей машиной белое облако – можете спать спокойно. Это конденсирующийся водяной пар, который может стать причиной сильного задымления даже на протяжении нескольких километров или нескольких десятков минут езды. Как только система прогреется, симптомы должны исчезнуть. Если нет, стоит сходить к механику на проверку.
Замороженное топливо
В последние годы зимы стали немного мягче, но по-прежнему стоят морозы, превышающие несколько градусов по Цельсию. В таких условиях топливо рискует замерзнуть. Особенно это касается дизельного топлива, которое может привести к выпадению парафина в осадок. В результате топливный фильтр засорится и двигатель не сможет запуститься. В такой ситуации следует отбуксировать машину в теплый гараж и подождать несколько часов. Чтобы избежать подобного события в будущем, стоит использовать специальные зимние присадки к топливу. До прихода низких температур рекомендуем профилактическую заправку дизельным топливом, приспособленным для эксплуатации в сильные морозы. Многие сетевые станции предлагают это.
Смотрите также: Снижения штрафных баллов с помощью курсов больше не будет, но полиция больше не будет отбирать у вас водительские права< /b>
Трудно переключать передачи
Низкие температуры также негативно сказываются на рабочих жидкостях. Замерзшая жидкость для омывателя ветрового стекла не является чем-то новым. Хуже, если вязкость масла в коробке передач увеличится из-за сильного мороза. Большее сопротивление в упомянутом механизме затруднит переключение отдельных передач, особенно на первых километрах после трогания с места. После нескольких десятков минут езды ситуация должна улучшиться, хотя небольшое сопротивление на рычаге может сохраняться до прихода волны положительных температур. Замена масла в коробке передач может решить проблему. Старая смазка более подвержена коагуляции.
Проблемы с ручником
Это один из самых болезненных симптомов, поражающих автомобили в морозы. Применяется как к ручным тормозам, активируемым с помощью рычага, так и к тормозам с электронным управлением. Его закупорка обычно происходит из-за неплотностей в оболочке кабеля. Замерзший механизм не позволит вам отпустить тормоз и обездвижить автомобиль. Если после нескольких попыток не сдастся, придется вызывать эвакуатор и ехать в мастерскую. Затраты не должны превышать нескольких сотен злотых.
Сильный биение колес
Вождение по снегу часто приводит к прилипанию белого пуха к внутренней стороне обода. Это вызывает неприятную вибрацию на высоких скоростях и значительный дискомфорт, который в экстремальных ситуациях может привести к неоправданному риску на дороге. Бывает, что подогрев тормозов растопит снег или снег отвалится при вибрациях и тревожные симптомы исчезнут. Если этого не произошло, остановитесь и вручную удалите снег или лед со всех колес.
С этим можно жить
Чтобы эксплуатировать автомобиль в сильные морозы, необходимо запастись терпением и хорошо подготовиться. В багажнике стоит возить баллончик с зимней жидкостью для омывателя лобового стекла, размораживателями замков и смазкой для уплотнителей, чтобы защитить их от замерзания и блокировки дверей. Также следует знать о типичных явлениях, таких как жидкокристаллические экраны, работающие с задержкой и отображающие неполные данные, а также различные шумы. Скрип пластика, поскрипывание подвески и поскрипывание ремня привода вспомогательных агрегатов исчезнут после потепления.
Смотрите также: Как избавиться от пробок? Выключите сигнализацию. Итальянцы тестируют революционную идею