В любой новой машине датчики и радары могут сходить с ума
Вождение в сложных погодных условиях – настоящее испытание для бортовой электроники. Большинство современных автомобилей оснащены датчиками парковки. Легкого ¶снег им достаточно, чтобы на малых скоростях начать сообщать о несуществующем препятствии. Это из-за грязи на них. После их очистки свет и звук, информирующие о барьере впереди или позади автомобиля, должны исчезнуть.
То же самое касается радара предупреждения о столкновении и камеры, собирающей информацию об ограничениях с дорожных знаков. В случае сильного снегопада на экране бортового компьютера высветится сообщение, информирующее о неисправности электроники. После очистки ситуация нормализуется. Собираясь в дальнюю поездку по автомагистралям, стоит отключить эти функции, поскольку оранжевое сообщение может отвлечь внимание водителя от дороги.
Является ли дым из выхлопной трубы признаком неисправности?
Облака дыма из выхлопной системы обычно указывают на неисправность. Если во время сильных морозов вы увидели за своей машиной белое облако, не волнуйтесь. Это конденсирующийся водяной пар, который может стать причиной сильного задымления даже на протяжении нескольких километров или нескольких десятков минут езды. Как только система прогреется, симптомы должны исчезнуть. Если нет, стоит сходить к механику на проверку.
Больше практических советов для водителей можно каждый день найти на главной странице Газеты.pl
Трудно переключать передачи. Коробка передач тоже не любит мороз
Низкие температуры также негативно сказываются на рабочих жидкостях. Замерзшая жидкость для омывателя ветрового стекла не является чем-то новым. Хуже, если вязкость масла в коробке передач увеличится из-за сильного мороза. Большее сопротивление в упомянутом механизме затруднит переключение отдельных передач, особенно на первых километрах после трогания с места. После нескольких десятков минут езды ситуация должна улучшиться, хотя небольшое сопротивление на рычаге может сохраняться до прихода волны положительных температур. Замена масла в коробке передач может решить проблему. Старая смазка более подвержена коагуляции.
Проблемы с ручником
Это один из самых болезненных симптомов, поражающих автомобили в морозы. Применяется как к ручным тормозам, активируемым с помощью рычага, так и к тормозам с электронным управлением. Его закупорка обычно происходит из-за неплотностей в оболочке кабеля. Замерзший механизм не позволит вам отпустить тормоз и обездвижить автомобиль. Если после нескольких попыток не сдастся, придется вызывать эвакуатор и ехать в мастерскую. Затраты не должны превышать нескольких сотен злотых.
Сильный биение колес
Вождение по снегу часто приводит к налипанию белого пуха на внутреннюю часть обода. Это вызывает неприятную вибрацию на высоких скоростях и значительный дискомфорт, что в экстремальных ситуациях может создать ненужный риск на дороге. Бывает, что подогрев тормозов растопит снег или снег отвалится при вибрациях и тревожные симптомы исчезнут. Если этого не произошло, остановитесь и вручную удалите снег или лед со всех колес.
Замороженное топливо
В последние годы зимы стали немного мягче, но по-прежнему стоят морозы, превышающие несколько градусов по Цельсию. Точно так же, как сейчас. В таких условиях топливо рискует замерзнуть. Особенно это касается дизельного топлива, которое может привести к выпадению парафина в осадок. В результате топливный фильтр засорится и двигатель не сможет запуститься. В такой ситуации следует отбуксировать машину в теплый гараж и подождать несколько часов. Чтобы избежать подобного события в будущем, стоит использовать специальные зимние присадки к топливу. До прихода низких температур рекомендуем профилактическую заправку дизельным топливом, приспособленным для эксплуатации в сильные морозы. Зимой это предлагают многие станции.
Базовая подготовка к борьбе с зимой
Чтобы эксплуатировать автомобиль в сильные морозы, необходимо запастись терпением и хорошо подготовиться. В багажнике стоит возить зимнюю жидкость для омывателя лобового стекла, обогреватели замков и смазку для уплотнителей, чтобы защитить их от замерзания и блокировки дверей. Также следует знать о типичных явлениях, таких как жидкокристаллические экраны, работающие с задержкой и отображающие неполные данные, а также различные шумы. Скрип пластика, поскрипывание подвески и поскрипывание ремня привода вспомогательных агрегатов исчезнут после потепления.