Тяжело, но выхода нет – в Польше надо идти на шишки. Есть даже мандат

"09.02.2022 13:30"

К регламенту, определяющему безопасное расстояние между автомобилями, законодатель подошёл с точностью часовщика. Может ли эта норма стать ударом по водителям? Нет, просто начни считать бруски.

К регламенту, определяющему безопасное расстояние между автомобилями, законодатель подошёл с точностью часовщика. Может ли эта норма стать ударом по водителям? Нет, просто начни считать бруски....
fot. GDDKiA

Мы также переводим польские правила дорожного движения на Gazeta.pl.

В начале июня 2021 года в Польше санкционировали вопрос соблюдения безопасного расстояния между транспортными средствами. Каждый водитель, едущий по скоростной автомагистрали или автомагистрали, должен соблюдать дистанцию ​​до идущего впереди автомобиля, скорость которого составляет половину текущей скорости. Это значит, что когда он едет со скоростью 140 км/ч, впереди идущая машина не должна быть ближе 70 метров.

Правила слишком точны. Почему?

Однако у водителей есть определенные проблемы с правилами. Хотя они очень точно указывают величину безопасного расстояния между транспортными средствами, у водителей нет возможности точно измерить реальное расстояние. Автомобили не имеют приборов и индикаторов. Однако точные правила, вероятно, являются решением проблемы дорожных воров. Ослабление правил в этой сфере может означать, что ведущие попытаются избежать наказания в юридических спорах с сотрудниками полиции. И ничего подобного у них нет...

Достаточно расстояния? Считайте такты или время!

Однако точность правил не должна вредить водителям, уважающим закон. Тем более, что хоть у них и нет в машине счетчика, они все равно могут попытаться определить безопасное расстояние. Как? Хорошая идея — использовать столбы, расположенные вдоль дороги. Расстояние между ними ровно 100 метров. Поэтому, если водителю необходимо отъехать от идущего впереди автомобиля на 70 метров, ему следует соблюдать дистанцию ​​примерно 3/4 расстояния между стойками.

Правило трех секунд, применяемое по всей Европе, безусловно, окажется полезным. Водитель выбирает неподвижный объект, расположенный у дороги, и начинает отсчет времени с момента, когда мимо проедет немного впереди идущий автомобиль. Когда он считает до трех и более и сам проезжает объект, он сохраняет дистанцию, позволяющую ему затормозить или совершить другой маневр в случае угрозы на дороге.

Хорошо для слишком близкого расстояния. Штраф до 500 злотых и... X штрафных баллов.

Необходимость соблюдать безопасную дистанцию ​​после 1 января 2022 года даже стала предметом специального штрафа. Водителю, который не соблюдает необходимую минимальную дистанцию ​​между транспортным средством, которым он управляет, и транспортным средством, идущим перед ним в той же полосе, грозит штраф в размере от 300 до 500 злотых. А как насчет штрафных очков? И здесь ситуация становится весьма интересной и сложной. А в неясностях виноваты... власть имущие.

Если 1 января в тариф штрафов были внесены изменения, то в тариф баллов еще нет — его обновление запланировано на сентябрь 2022 года. Поэтому в старом тарифе такого правонарушения нет. Означает ли это нулевое значение? Не полностью. За создание угрозы безопасности дорожного движения водитель может получить 6 штрафных баллов.