Если бы мы указали на несколько решений, которых сразу же начинают не хватать водители после перехода на более старый автомобиль, то современная мультимедийная система наверняка была бы одним из них. В 2022 году даже на борту доступных городских автомобилей мы найдем по-настоящему передовые предложения. С большим, читаемым экраном, подключением к Интернету, удаленными обновлениями и навигацией, которая не только следит за пробками, но и может предупреждать о происшествиях на дороге.
Интересно, что он предупредит о трудностях и авариях, даже если мы не вошли в пункт назначения навигации. Автомобиль предсказывает, в каком направлении мы движемся, и ищет потенциальные засоры. Такая функция доступна, например, в системе Discover Pro, которая имеется в автомобилях Volkswagen.
Соединение с телефоном через Apple CarPlay и Android Auto также неоценимо. Благодаря этому мы получаем доступ к самым важным приложениям нашего смартфона на экране автомобиля. Мы можем, например, слушать музыку из Spotify, любимые подкасты или диктовать сообщения. Оба решения также дают нам доступ к интеллектуальным помощникам: с помощью голосовой команды мы можем вызвать Google Assistant или Siri, если у нас есть iPhone.
Раньше для Apple CarPlay и Android Auto требовался кабель. Теперь они все чаще подключаются по беспроводной сети, а телефон можно удобно разместить на индуктивном зарядном устройстве.
Volkswagen Taigo фото: Volkswagen
Тесно? Забудьте о проблемах с парковкой
Благодаря своим компактным размерам городские автомобили прекрасно себя чувствуют на тесных городских улицах и при парковочных маневрах. Тем более, что они используют экран мультимедийной системы, чтобы показать нам изображение камеры заднего вида и парктроника. Это стандарт, к которому водитель быстро привыкает. Хорошая камера заднего вида значительно облегчает жизнь и повседневную парковку.
А если мы не хотим сами бороться с каким-то особо неприятным местом, то можем передать управление соответствующему помощнику, который припаркуется под нашим присмотром.
Правильно... таких полезных систем еще много
Системы безопасности и ассистенты проникли в сегмент B, который до недавнего времени ассоциировался у нас преимущественно с лимузинами и крупнейшими внедорожниками. Теперь эти решения также заботятся о водителе и пассажирах небольших автомобилей. Примеры?
Система экстренного торможения Front Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов исключает большинство типичных городских столкновений – если мы отвлечемся, кто-то или водитель внезапно опередит нас останавливается перед нами, машина затормозит сама. В свою очередь система Lane Assist не позволит вам покинуть полосу движения, а Side Assist предупредит вас, что в вашей слепой зоне что-то находится.
В городе также пригодятся виртуальные часы. Если мы отобразим на них карту и навигацию, нам не придется отрывать взгляд от дороги, чтобы проверить, куда идти. Мелочь, но значительно повышает безопасность.
Давайте пойдем еще выше. Матричные светодиоды и система помощи при движении
Лидер европейского рынка недавно обновил Polo, подготовил небольшой внедорожник T-Cross, а сейчас продает городской внедорожник-купе Taigo. В то же время Volkswagen решил произвести революцию в сегменте B, выпустив две еще более совершенные системы.
В новом Taigo светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, однако матричные фары доступны в качестве опции. На данный момент такие фонари установлены на Touareg, Passat и Golf. Благодаря восьми диодным сегментам в каждом модуле фары можно реализовать различные, в том числе интерактивные функции, такие как Dynamic Light Assist, повышающий комфорт вождения в сумерках и в темноте.
Volkswagen Taigo Volkswagen
Система Travel Assist, установленная на городских автомобилях марки, не менее впечатляет. Это позволяет осуществлять частично автоматическое вождение! Он использует автоматический контроль дистанции ACC и систему Lane Assist, которая удерживает автомобиль на обозначенной полосе. Благодаря информации радара, расположенного в передней части кузова, и камеры за лобовым стеклом Travel Assist поддерживает скорость, полосу движения и расстояние до впереди идущего автомобиля. Система активируется с помощью кнопки Travel Assist на новом многофункциональном рулевом колесе. Водитель несет ответственность за постоянный контроль над автомобилем и должен держать руки на рулевом колесе, даже когда активирована система помощи при движении IQ.Drive. Держит ли он руль на самом деле, фиксируется сенсорными полями на нем. Система с сенсорным экраном также надежно работает при движении автомобиля по длинным прямым участкам дороги.
Городские автомобили удивляют на каждом шагу
Сегмент B, помимо широко понимаемых электромобилей, определенно является наиболее динамично развивающимся классом автомобилей на рынке.
Там не только дебютируют новые внедорожники и паркетники-купе, но и известные хэтчбеки перебрались на современные платформы. И это позволяет производителям предлагать более новые и совершенные системы с практичностью выше среднего. Лучшим примером может быть Volkswagen и плата MQB A0.
В зависимости от варианта и версии расход топлива составляет от 5,5 л/100 км до 6,2 л/100 км, выбросы CO2 от 124 г/км до 142 г/км (в зависимости от типа сертификаты допуска, для смешанного цикла). Расход топлива и выбросы CO2 определялись в соответствии с процедурой WLTP. Для получения более подробной информации обратитесь к официальному дилеру Volkswagen или посетите веб-сайт www.volkswagen.pl