Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Toyota входит в сегмент полностью электрических автомобилей без гибридов или эквивалентов внутреннего сгорания. bZ4X — первая модель из линейки электромобилей bZ (beyond Zero) с нулевым уровнем выбросов.
bZ4X — первая модель в линейке bZ, основанная на платформе e-TNGA, разработанная специально для электромобилей. На этой платформе батареи установлены ровно и являются неотъемлемой частью пола. В результате получается очень жесткая и устойчивая конструкция с низким центром тяжести. Модульная архитектура e-TNGA позволяет легко адаптировать платформу к автомобилям разных размеров и с разными типами кузова.
Новая электрическая Toyota доступна с передним или полным приводом. Переднеприводная версия имеет передний электродвигатель мощностью 204 л.с. и 265 Нм крутящим моментом. bZ4X AWD мощностью 218 л.с. приводится в движение двумя электродвигателями по 109 л.с. на передней и задней оси и имеет максимальный крутящий момент 336 Нм. Система полного привода поддерживается режимом X-MODE, который обеспечивает безопасную и стабильную езду по грязи и снегу.
Литий-ионный аккумулятор емкостью 71,4 кВтч состоит из 96 элементов с жидкостным охлаждением и постоянно контролируется на предмет неисправностей и износа. Заводская гарантия на аккумуляторы составляет 8 лет или 160 000 километров пробега. Программа Extended Battery Care обеспечивает защиту на срок до 10 лет и 1 миллиона километров при условии ежегодного обслуживания аккумулятора.
По данным производителя, запас хода автомобиля в смешанном цикле составляет 516 км для переднеприводной версии и 470 км для полноприводной версии. Подключение к быстрому зарядному устройству позволяет зарядить аккумулятор до 80%. за 30 минут, при средней температуре воздуха. Первоначально автомобиль будет доступен с бортовым зарядным устройством мощностью 6,6 кВт. С конца 2022 года в автомобили будут устанавливать зарядные устройства мощностью 11 кВт, что обеспечит более быструю зарядку.
Toyota bZ4X может быть оснащен дополнительной крышей с фотоэлектрическими панелями. Он позволяет собирать энергию солнца, что позволяет увеличить запас хода или питать бортовые устройства через ЭБУ, установленный под задними сиденьями. По оценкам Toyota, в солнечном климате использование солнечной крыши позволит проезжать дополнительно 1800 км в год, или 11,7 км в день (это энергия, равная 140 циклам зарядки телефона).
Устранение выбросов CO2 — основная цель стратегии Toyota Environmental Challenge 2050, объявленной в 2015 году. Стратегия предполагает, среди прочего, обеспечение наличия в продаже компанией только автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Его целью также является устранение выбросов CO2 в результате деятельности компании и всего жизненного цикла транспортных средств, включая производство деталей и материалов, логистику, а также процессы переработки и утилизации.