Если вы не следите за автоспортом, сразу отметим, что до ралли Дакар осталось совсем немного времени. Самое известное ралли по бездорожью в мире стартует 5 января следующего года и завершится 19 января. В настоящее время ралли «Дакар» проходит в Саудовской Аравии. Toyota представила на своем стенде во время Japan Mobility Show 2023 автомобиль, которому предстоит решить эту огромную задачу. И речь идет не об автомобилях Toyota, выигравших Дакар, а о симпатичных багги HySE-X1.
HySE-X1 – что это такое?
Toyota может похвастаться багги со странным названием, но это гораздо более сложный проект. HySE означает водородную малую мобильность и технологию двигателей. Это научно-исследовательская ассоциация Kawasaki Motors, Suzuki Motor Corporation, Honda Motor Co., Yamaha Motor Co., Kawasaki Heavy Industries и Toyota Motor Corporation. HySE проводит исследования в области небольших водородных двигателей, а главная цель команды — развитие климатически нейтрального транспорта.
HySE-X1 — это прототип с водородным двигателем внутреннего сгорания, не содержащим CO2. Инженеры смогут проверить, как инновационный водородный двигатель работает в экстремальных условиях. Партнером ассоциации HySE является Overdrive Racing, раллийная команда из Бельгии, которая неоднократно участвовала в ралли Дакар на автомобиле Toyota Hilux.
, - сказал Кенджи Комацу, президент HySE и исполнительный директор Центра технических исследований и разработок Yamaha Motor Co. Мы узнали некоторые подробности о HySE-X1.
Багги HySE-X1 отправляется на Дакар
HySE-X1 имеет длину 3530 мм, ширину 2070 мм и высоту 1700 мм. Его вес составляет 1500 кг, а шасси, разработанное Overdrive Racing, было адаптировано под новый привод. Четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель DOHC представляет собой 1,0-литровый двигатель жидкостного охлаждения, адаптированный для работы на водородном топливе. Overdrive Racing будет отвечать за заправку водородом и техническое обслуживание автомобилей. Для Toyota это не первое подобное испытание в боевых условиях. Бренд привнес в проект опыт участия в гонках ENEOS Super Taikyu в Японии на водородном концепте GR Corolla H2. Toyota вносит свой вклад в проект, среди прочего: построение системы управления безопасностью водородной установки в прототипе.
Как такое возможно, что водородный багги собирается покорить самое сложное ралли по бездорожью в мире? Инициатива «Миссия 1000 Challenge» стартует во время ралли «Дакар» 2024 года. Целью проекта является поощрение производителей автомобилей к разработке нового поколения экологически нейтральных приводов, таких как водородные двигатели, электроприводы или гибриды на биотопливе. В тексте использованы фотографии производителя.