Toyota GR86 должна появиться в автосалонах весной 2022 года. Оно появится, но довольно быстро исчезнет. Производитель заявляет, что этот автомобиль будет доступен в Европе в течение двух лет.
Выбросы или системы?
2,4-литровый оппозит должен без проблем справиться с нормами Евро 6d. Так что дело, наверное, в системах безопасности. Toyota GR86, как и положено спортивному автомобилю, не будет напичкан электроникой. Производитель предполагал, что этим автомобилем должно быть приятно управлять, поэтому наличие электронных средств было сведено к минимуму. Может оказаться, что некоторые системы, отсутствовавшие в GR86, войдут в состав обязательного оборудования. Тогда машину не пустят в продажу в Европе.
С мая 2022 года каждая новая модель автомобиля (которая поступит в продажу в мае 2022 года или позже), а с 2024 года каждый новый автомобиль, продаваемый в ЕС, будет в обязательном порядке оснащаться, среди прочего, . в системе экстренного торможения, интеллектуальном ассистенте скорости (активный круиз-контроль) и системе обнаружения пешеходов и велосипедистов. Полный список обязательного оборудования мы написали ниже.
Toyota GR86 2022 Toyota
- Умная регулировка скорости. Благодаря данным радара и карты система будет знать ограничения скорости на дорогах. Если водитель превысит скорость, система сообщит ему об этом вибрацией педали газа. Вопреки некоторым мнениям, система никак не снижает скорость.
- Облегчает установку алкотестеров, блокирующих зажигание. Это стандартизированный интерфейс, облегчающий установку алкотестеров с блокировкой зажигания. Речь идет лишь об облегчении установки, а не об оснащении автомобилей алкотестерами.
- Мониторинг сонливости и внимания водителя. Это система, которая анализирует поведение водителя. Если ему покажется, что он сонливый или не обращает внимания на дорогу, он предложит передохнуть.
- Расширенная система обнаружения отвлечений. Это система, которая способна распознавать уровень визуального внимания водителя к дорожной ситуации и при необходимости предупреждать его. Работает аналогично описанному выше.
- Сигнал аварийной остановки. Это быстрая пульсация стоп-сигналов, информирующая водителей, следующих за нами, о том, что мы начали интенсивно тормозить.
- Обнаружение объектов при движении задним ходом. Это не что иное, как задние датчики парковки или камера заднего вида.
- Усовершенствованная тормозная система. Автоматически обнаруживает возможность столкновения, активирует тормозную систему для снижения скорости, предотвращения столкновения или ограничения его последствий.
- Система удержания полосы движения. Эта система предотвращает непреднамеренную смену полосы движения.
- Регистратор данных об авариях, т.е. так называемый черный ящик в машине. Собирает данные о вождении, чтобы помочь властям выяснить причины аварии.
Подробнее о черных ящиках в автомобилях мы писали в этой статье:
Идея Toyota GR86 заключалась в том, чтобы стать достойным преемником GT86, и в то же время самой «сырой» моделью из семейства GR (рядом с GR Supra и GR Yaris ). Ходили слухи о наличии очень плохо оснащенной версии – такой, в которой нужно просто бросить ковшеобразное сиденье и сходить с ума по трассе. Поэтому, наверное, никто не потрудится установить в стандартную комплектацию камеры заднего вида, адаптивный круиз-контроль, усовершенствованные радары, систему Lane Assist, удерживающую автомобиль в полосе движения, или системы экстренного торможения. Подобные опции в типичном спортивном автомобиле, который многие водители также (а может, и в первую очередь) будут использовать на всевозможных гоночных трассах, просто не нужны. Поэтому поспешим заказать последние по-настоящему спортивные автомобили, ведь через несколько лет этот сегмент рынка (по крайней мере, в Европе) опустеет.
Toyota GR86 2022 Toyota
Создано для удовольствия
Toyota GR86 оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, «позаимствованным» у Subaru. Новый, более крупный силовой агрегат обеспечивает GR86 лучшую производительность, чем его предшественник. Он генерирует 235 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента. Стоит напомнить, что предшественник оснащался 2-литровым оппозитным двигателем мощностью 200 л.с. и максимальным крутящим моментом 205 Нм. Новый вариант, безусловно, улучшит характеристики своего предшественника.
Габариты GR86 практически идентичны GT86, но вес автомобиля уменьшен. Таким образом, новая модель сохранила низкий центр тяжести, что обеспечивает маневренность. Торсионная жесткость была улучшена примерно на 50 процентов по сравнению с GT86, что сделало автомобиль привлекательным и маневренным в управлении. Как и в случае с GT86 – это аналоговая модель, без электронных систем поддержки, способных лишить водителя пуристского удовольствия от вождения.
Toyota GR86 2022 Toyota
Toyota GR86 2022 Toyota