Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Toyota последовательно преследует цель достижения климатической нейтральности к 2050 году, о которой она объявила в 2015 году в ответ на положения Парижских соглашений. По этой причине компания инвестирует в транспорт с низким и нулевым уровнем выбросов.
К 2022 году Toyota продаст более 20 миллионов электрифицированных автомобилей по всему миру, сократив выбросы CO2 на более чем 160 миллионов тонн и сэкономив 65 миллионов килолитров топлива. Компания предлагает по всему миру 63 модели с приводами с низким и нулевым уровнем выбросов - как с аккумуляторными электрическими, так и с водородными двигателями, а также с гибридными и подключаемыми гибридами.
Из более чем 20 миллионов электрифицированных автомобилей, которые Toyota поставила клиентам с 1997 года по настоящее время, подавляющее большинство являются гибридами. Гибриды последнего поколения могут передвигаться по городу исключительно на электромоторе более чем на 70 процентов. время вождения.
В подключаемых гибридах, водородных и аккумуляторных электромобилях используются компоненты, усовершенствованные благодаря обширному опыту использования гибридов миллионами водителей. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы включают как все более совершенные материалы для топливных элементов, так и новые аккумуляторные технологии, такие как твердоэлектролитные батареи.
Toyota предполагает, что к концу десятилетия ежегодные продажи ее аккумуляторных электромобилей достигнут 3,5 миллионов единиц. Для достижения этой цели компания инвестирует 60 миллиардов евро в исследования и разработки, а также в расширение производственных возможностей. Четверть этой суммы была направлена на инвестиции в аккумуляторы, в том числе на увеличение их производственной мощности до 280 ГВтч в год. Реализация этих планов уже началась. В августе 2022 года Toyota объявила, что с 2024 по 2026 год она расширит свои заводы по производству аккумуляторов в Японии и США, чтобы достичь годового производства 40 ГВтч.
Что касается водородного транспорта, то производитель предлагает Mirai, а партнеры производителя используют их технологии, например, в общественном транспорте или на лодках. Чтобы ускорить популяризацию водорода как экологически чистого топлива без выбросов, Toyota в 2021 году начала работу над водородным двигателем внутреннего сгорания, испытывая его в условиях автоспорта. Этот проект настолько продвинут, что компания Toyota совместно со своими японскими партнерами решила построить и вывести на рынок грузовик с водородным двигателем.
Toyota поддерживает реализацию договоренностей, содержащихся в Парижских соглашениях, и уже в 2015 году взяла на себя обязательство достичь климатической нейтральности к 2050 году. В каждой стране и регионе Toyota учитывает правительственные климатические стратегии и применимые нормативы, социальные потребности, доступные технологии и уровень развития инфраструктуры, чтобы максимально снизить воздействие на изменение климата и продвигать электрифицированные автомобили.