В то время, когда крупные автомобильные выставки теряют значение и все чаще отменяются, японцы не сдаются так просто. Таким образом, в Токио стартует следующее историческое шоу (первый Токийский автосалон состоялся в середине 1950-х годов) под названием Japan Mobility Show (представитель Moto.pl находится на месте). Для отечественных производителей это отличная возможность показать, над чем работают научные центры. Среди них не могла не быть Toyota.
Чем может похвастаться один из крупнейших автопроизводителей мира? Toyota привезла в автосалон множество концептов. Среди них две автомобильные легенды, созданные с учетом электромобильности: луноход и необычный дизайн рулевого колеса и кабины будущего. Есть чем восхищаться.
Toyota Land Cruiser Se Тойота. Материалы производителя
Toyota Land Cruiser Se Тойота. Материалы производителя
Toyota Land Cruiser Se Тойота. Материалы производителя
У Toyota Hilux будет электрический преемник. Ленд Крузер тоже
В Токио дебютируют две важные модели Toyota: Land Cruiser и преемник одного из самых популярных пикапов в мире, модели Hilux. Оба, конечно же, электрические, ведь даже японцы признают, что от электромобильности пути назад нет. Оба одинаково большие. Land Cruiser и пикап представляют собой модели с кузовом длиной более пяти метров. В случае с концепцией внедорожника пространство рассчитано на семь сидений. Потенциальный преемник Hilux сможет разместить в отдельном прицепе пять человек (так называемая двухместная кабина) и большое количество багажа.
К сожалению, Toyota не раскрывает слишком много технических подробностей. Поэтому остается только верить, что новые проекты — это машины с «высокой долговечностью и комфортом вождения», «универсальным пространством на борту» и «стабильной ездой» (цитаты из материалов прессы). Вот и всё.
Новый концепт пикапа Toyota. Среднеразмерная модель Toyota. Материалы производителя
Новый концепт пикапа Toyota. Среднеразмерная модель Toyota. Материалы производителя
Новый концепт пикапа Toyota. Среднеразмерная модель Toyota. Материалы производителя
Новый концепт пикапа Toyota. Среднеразмерная модель Toyota. Материалы производителя
Какие впечатления останутся у водителей после знакомства с новым концептом рулевого колеса NEO? Инженеры Toyota объединили концепцию руля с решениями, известными по мотоциклам. Отсюда и рулевое колесо с уникальным, более угловатым профилем в сочетании с двумя лепестками для управления ускорением и торможением. Думаю, мотоциклисты будут в восторге. А как насчет водителей, которые никогда раньше не ездили на двухколесном транспортном средстве? Это хороший вопрос. Toyota утверждает, что решение также было разработано для того, чтобы легко адаптировать транспортные средства к потребностям людей с ограниченными возможностями нижних конечностей. В этом вопросе с японскими инженерами трудно не согласиться.
Новый концепт рулевого колеса Toyota Тойота. Материалы производителя
Новый концепт рулевого колеса Toyota Тойота. Материалы производителя
Остается открытым вопрос, дойдут ли концепции (или сколько идей, использованных в пилотных проектах) до массового производства. Исторически сложилось так, что по крайней мере некоторые из дизайнов, представленных в качестве прототипов, находили применение в продуктах, предназначенных для потребительского рынка. Toyota, вероятно, не станет исключением.