Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Toyota продолжает утверждать, что автомобили с водородным двигателем — это будущее автомобилестроения. Чтобы доказать это, компания начала сотрудничество, например, с Isuzu для создания большого грузовика с таким приводом.
Toyota совместно с Isuzu, DENSO, Hino и Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) приступила к разработке водородных двигателей для больших грузовиков. Toyota и партнеры ожидают, что водородные двигатели внутреннего сгорания для тяжелого дорожного транспорта станут одним из эффективных способов достижения углеродной нейтральности на транспорте.
Для достижения нейтральности выбросов на рынок выводятся различные типы гибридов. Toyota и ее партнеры хотят расширить этот диапазон еще одним вариантом — водородными двигателями внутреннего сгорания, не выделяющими углекислый газ.
Toyota и ее партнеры считают, что водородные двигатели внутреннего сгорания являются одним из практических решений, поэтому они объединяют свой потенциал и специальные знания для совместной коммерциализации этой технологии в больших грузовиках.
Toyota сотрудничает с Isuzu, DENSO и Hino во многих других проектах, которые ускоряют развитие грузовых автомобилей и водородных технологий. Совместно с Isuzu и Hino работает над низкопольным городским автобусом с электроводородным приводом на базе топливных элементов Toyota. Его производство начнется в 2024 году. Три компании также коммерциализируют систему автоматического создания HD-карт в средствах доставки и совместно участвуют в строительстве водородного города будущего в префектуре Фукусима, функционирование которого будет основано на водородных технологиях и водороде, производимом в этом регионе. .
Commercial Japan Partnership Technologies Corporation — совместное предприятие Toyota, Isuzu и Hino, которое продвигает новейшие технологии в области электрификации, автоматизации вождения, подключения к сети и совместного использования коммерческих автомобилей.