Новый автомобиль Toyota будет производиться на заводе Хигаси-Фудзи. Каждый месяц с производственных линий будет сходить 1000 единиц. Такси будут использоваться для перевозки болельщиков во время Олимпийских и Паралимпийских игр в Токио в 2020 году.
Автомобиль будет доступен в двух вариантах комплектации: базовом Nagomi и роскошном Takumi. Под классическую форму такси вложены все последние технологические достижения. Характерным элементом является достаточно большая стеклянная поверхность, благодаря которой легче любоваться видами за стеклом, а оптимальное расположение сидений и характерный вид стоек и зеркал обеспечивают очень хорошую обзорность.
См. также: Uber украл технологию Google. Суд вынес решение
Toyota JPN Taxi фото Toyota
Toyota JPN Taxi будет доступен в особом цвете глубокого индиго – коиай. Оттенок отсылает к традиционным японским костюмам, которые носят жители Страны восходящего солнца. Автомобиль был спроектирован с учетом комфорта пассажиров, особенно туристов, детей, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. Низкий пол и широко открывающиеся раздвижные задние двери облегчают посадку и выход пассажиров в инвалидных колясках. Задние ремни безопасности подсвечиваются светодиодами, что облегчает их использование в темное время суток. В салон будет поступать очищенный и ионизированный воздух, а версия комплектации более высокого класса будет оснащена системой циркуляции воздуха под потолком и дефлекторами на задних сиденьях. Пассажиры смогут сами устанавливать температуру в задней части салона.
См. также: Городской кроссовер Opel с заводской газовой установкой< /п>
На борту автомобиля установлено 6 подушек безопасности и пакет систем безопасности Toyota Safety Sense. Система Intelligent Clearance Sonar обеспечивает безопасное трогание с места парковки.
Toyota JPN Taxi фото Toyota
Основным посылом при проектировании этого автомобиля была забота об окружающей среде и низкие эксплуатационные расходы. JPN Taxi имеет гибридный привод с газовой установкой под капотом. Средний расход топлива, заявленный производителем, составляет 5,1 л/100 км. Инженеры использовали множество решений, которые позволят снизить эксплуатационные расходы. Например, двигатель оснащен необслуживаемым гидронасосом, бамперы трехсекционные, а передняя подвеска оснащена пружинами специальной конструкции.