Маршрут S8 от Зомбковице-Сленске до Бардо будет спроектирован и построен консорциумом Kobylarnia (лидер) и Mirbud, а стоимость контракта составляет более 378 миллионов злотых. Раздел будет реализован в системе «Проектирование и строительство», а это значит, что сначала подрядчик выполнит проектные работы и получит разрешение на реализацию дорожных инвестиций (ЗРИД), а затем приступит к работам на местах. Согласно контракту, дорога должна быть готова весной 2028 года
S8 Зомбковице-Слёнске - Бардо - два перекрестка
В рамках контракта будет построена скоростная дорога с двусторонним движением, двумя полосами движения в каждом направлении и запасной полосой. Маршрут будет следовать по новому маршруту через территории гмин Зомбковице-Слёнске и Бардо, минимально используя нынешнюю трассу DK8, в основном на перекрестках. Планируется строительство двух дорожных развязок: Зомбковице-Сленске-Всход на воеводской дороге № 385 и Бардо на нынешнем ДК8. Также будет девять мостов (в том числе семь с переходами для животных), восемь виадуков над скоростной автомагистралью, два виадука вдоль скоростной автомагистрали с переходами для животных и 16 водопропускных труб, 14 из которых также будут служить переходами для животных.
Четвертая из шести серий восьмого сезона
Вся двухполосная скоростная автомагистраль между Вроцлавом и Бардом длиной почти 64 км разделена на шесть участков. В декабре 2023 года были подписаны контракты на строительство первых трех участков от Кобежице до Лагевников общей протяженностью 33 км. В настоящее время проводится тендер на два участка от Лагевников до Зомбковице-Сленске общей протяженностью около 17 км.
Маршрут станет продолжением участка объездной дороги Вроцлава A8 и скоростной автомагистрали S8, заканчивающейся в Магнице возле Кобежице. В будущем участок между развязками Кобежице и Лагевники-Заход можно расширить за счет третьей полосы, используя резерв разделительной полосы.
Что будет дальше с S8 южнее?
Инвестиционная программа по маршруту Бардо – Клодзко уже готовится. Следующим шагом станет тендер на технико-экономическое и экологическое исследование, в ходе которого будут проанализированы возможные маршруты на этом участке с учетом ранее рассмотренных вариантов. Анализ укажет предпочтительный вариант для дальнейшей реализации.