Новый мост через реку Дунаец строится вдоль национальной дороги № 75, именно в Куруве недалеко от Новы-Сонча. И не просто какой-нибудь мост с экстрадированным иностранно звучащим названием. Этот тип сооружений создан путем объединения вантовой конструкции с предварительно напряженной балочной конструкцией. Он будет иметь вантовые ванты, то есть специальные тросы, но пилоны (трапециевидные «ворота») будут ниже, чем в вантовых мостах. В этом случае пилонов будет три, длиной 33,5 метра каждый. Экстрадозированные мосты дешевле строить, чем типичные вантовые мосты, но более визуально впечатляют, чем балочные конструкции.
Третье место в Польше
Мост в Курове будет иметь длину 602 метра и ширину 17,18 метра. На сегодняшний день самым длинным подобным сооружением в Польше является мост в Квидзыне на реке Висла (808,4 м), а следующим является мост на объездной дороге Оструды (677 м).
Продвижение в работе
Успех по мостовым работам составляет 86%, дорожным работам – 66,2%. Польско-венгерский консорциум компаний: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX из Бендзина и Hodut (Hodmezovasarhelyi Utepito) из Венгрии приступил к работам в конце июля 2019 года. Строительство продолжается, в том числе и зимой. 23 февраля 2021 года завершено возведение строящегося моста на устое со стороны Бжеско. Настил моста уже соединил берега реки, построены две из трех опор. Все кожухи были установлены на одном из них.
Пилоны поднимутся примерно на 33,5 м от уровня земли и на 22,8 м от дороги. Новый объект имеет четыре пролета, а расстояния между ними составляют 100, 200, 200 и 100 метров соответственно. Постоянные опоры моста расположены за рекой Дунаец. Технология строительства требовала возведения временных опор на реке, но после завершения строительства они будут демонтированы.
Строительство моста через реку Дунаец, DK75 в Куруве ГДДКиА
Будет занятие общей практики
Национальную дорогу №75 расширят до класса ГП (основное ускоренное движение). Инвестиционные планы также включают строительство автобусных площадок, шумозащитного барьера, пешеходных и велосипедных маршрутов, реконструкцию съездов, снос трех дорожных водопропускных труб и строительство новых, строительство подъездных дорог, систем канализации и дорожного освещения. После открытия движения по новому мосту старый мост будет снесен. Старый мост в Курове, который существует до сих пор, имеет длину 407,6 м. Ее строительство началось еще до Второй мировой войны и закончилось в 1943 году. Она изношена и слишком узка, ведь ее ширина составляет 7,5 метров, поэтому реальная ширина дороги составляет всего 6 метров.
Новый мост планируется открыть для движения в октябре 2021 года. Остальные работы будут завершены в апреле 2022 года. Стоимость всех инвестиций составляет более 189 миллионов злотых.
Строительство моста через реку Дунаец, DK75 в Куруве ГДДКиА