Варшавский туннель — один из важнейших элементов Южного обхода Варшавы. Ее длина составляет 2,3 километра, и она будет вести движение вблизи варшавского района Урсынув. Завершаются подземные работы - красятся последние участки горизонтальной разметки, устанавливаются ворота в аварийных переходах и смоляное покрытие в аварийных переходах, устанавливаются последние элементы вертикальной разметки (направляющие стойки).
Системы безопасности
Туннель под Урсынувом будет оборудован системой основного и аварийного электроснабжения, основным, аварийным и эвакуационным освещением. В системе вентиляции установлена система измерения концентрации угарного газа и оксида азота. Видимость в тоннеле будет автоматически контролироваться, а датчики смогут обнаруживать и сигнализировать о возгорании. Тоннель будет оборудован системой пунктов сигнализации и радиосвязи для спасательных и правоохранительных служб. Также имеются пожарные гидранты, дренаж, ливневая канализация, противопожарная защита и дренаж. Вдоль стен тоннеля проложены переходы, которые в случае необходимости будут служить путями эвакуации. Через каждые 250 метров имеются переходы между проходами тоннеля, информацию о расстоянии до этих переходов можно найти на щитах аварийного освещения.
Военнопленный, Южный обход Варшавы, маршрут S2 ГДДКиА
Центр управления туннелями
Идет процедура получения разрешения на ввод в эксплуатацию здания, в котором будет расположен Центр управления туннелями. После открытия трассы S2 для движения транспорта сюда будет отправляться информация от датчиков и камер, установленных в тоннеле. Сотрудники Центра при поддержке системы контроля, безопасности и управления движением будут следить за ситуацией в тоннеле и безопасностью его пользователей 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. В конечном итоге в этом же здании разместится и Национальный центр управления дорожным движением, который будет получать информацию из региональных центров.
На первый взгляд
Работы на маршруте S2 также подходят к концу. На подъездных путях выполняется горизонтальная разметка и укладывается последний слой конструкции дорожного покрытия. Это означает, что дорожники в любой момент «соединят» точки, а точнее черточки – фрагменты объездной дороги – в единое целое. Вчера днем начались отделочные работы на перекрестке ул. Пласковицка от Ал. КЕН
Прогресс работ на участке Урсынув S2 POW превысил 95%. Идут испытания и приемка. Готовится документация для подачи заявления на получение разрешения на проживание. Положительный результат проверки Областной инспекции строительного надзора позволит ввести в эксплуатацию новый маршрут. Поскольку это сложная конструкция и первый автодорожный туннель такой длины, построенный вдоль скоростной автомагистрали, указать конкретную дату сложно. Говорят, что водители проедут туннельпримерно через два месяца.
Военнопленный, Южный обход Варшавы, маршрут S2 ГДДКиА
Строительство скоростной автомагистрали S2 на участке Пулавска – Люблинска софинансируется Европейским Союзом из Фонда сплочения в рамках Оперативной программы по инфраструктуре и окружающей среде на 2014-2020 годы. Сумма финансирования ЕС трех участков реализации общей протяженностью 18,6 км составляет около 2 миллиардов злотых.
Военнопленный, Южный обход Варшавы, маршрут S2 ГДДКиА
Военнопленный, Южный обход Варшавы, маршрут S2 ГДДКиА