Основой Rocket 850 послужил Mercedes S-class Cabrio в очень мощном варианте S63 AMG. Под капотом кабриолета находится стандартный двигатель V-8 объемом 5,5 литра. Инженеры AMG выжимают из него 585 л.с. и 700 Нм максимального крутящего момента. Однако команда Brabus пришла к выводу, что этого явно слишком мало. V8 был основательно модифицирован, а объем двигателя увеличился до 6 литров. Выхлопная система также была изменена.
Эффект? Мощность 850 л.с. и максимальный крутящий момент до 1450 Нм.
Это явно больше, чем у мощных американских пикапов, созданных для тяжелой работы. Ford Super Duty и Chevrolet Heavy Duty могут похвастаться максимальным крутящим моментом 1255 Нм и 1230 Нм соответственно... А чем новый Brabus отличается от суперкаров? Для сравнения: у Bugatti Chiron — 1600 Нм, у Koenigsegg One:1 — 1 371 Нм, у Porsche 918 Spyder — 1 280 Нм, а у Lamborghini Aventador «всего» 690 Нм.
Производительность, заявленная тюнером, также впечатляет:
Разгон 0–100 км/ч – примерно 3,5 секунды
Максимальная скорость - более 300 км/ч
Rocket 850 фото от Brabus
Помимо копания под капотом, Brabus позаботился и о кузове (аэродинамический пакет, доработанный в ходе тестов в туннеле), внешнем виде (новый дизайн колесных дисков и стилистические дополнения). ) и салон кабриолета (даже более крупный люкс). Цена трансформации eSki Cabrio в Rocket 850 не разглашается. Однако это развлечение только для самых богатых. Покупка одного только Mercedes S Cabrio 63 AMG стоит не менее 833 000 злотых.