Как сообщает Autoblog со ссылкой на информацию из Немецкого Business Insider, Daimler довольно быстро избавляется от сотрудников. Таким образом, штаб-квартира компании в Штутгарте готовится адаптироваться к новой автомобильной реальности. К миру, когда в Европейском Союзе будут запрещены автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и у компаний не останется другого выбора, кроме как продавать электромобили.
Тысячи людей покидают Mercedes
Когда мы пишем «избавляемся», мы не имеем в виду увольнение сотрудников. Однако это эффективно побуждает их уйти, в том числе: с прошлого года предлагает чрезвычайно привлекательные выходные пособия. На данный момент этой возможностью воспользовались 3,5 тысячи человек. сотрудники.
Информация в компании, полученная BI, показывает, что Daimler может предложить огромные суммы денег в случае ухода опытного сотрудника. Инженер старше сорока лет, работавший в компании Daimler в Штутгарте после окончания учебы, может получить выходное пособие в размере до 400 000 злотых. евро. В пересчете на польские злотые это составляет 1,82 млн злотых.
Неудивительно, что подобным вариантом воспользовались 3,5 тысячи человек. человек, и эта цифра пока существенно занижена. Сюда не входят люди, которые только что достигли пенсионного возраста или решили досрочно выйти на пенсию. И их, наверное, довольно много.
Даймлер поясняет, что «автомобильная промышленность в настоящее время переживает реструктуризацию» и для достижения успеха необходимо значительное сокращение затрат. Не только инвестиции или материалы, но и заработная плата. Представитель Daimler объяснил BI, что для того, чтобы эта трансформация была успешной, компания должна «оставаться конкурентоспособной и ориентированной на будущее».
Tesla «принимает» бывших сотрудников Mercedes
Перемены в немецкой компании совпали с наступлением американского конкурента на наших западных соседей. Tesla, которая с момента своего основания 18 лет назад производит только электромобили, сейчас строит свой завод под Берлином, и, конечно, для его открытия потребуются тысячи сотрудников. Наиболее желательны инженеры с большим опытом работы.
Поэтому неудивительно, что, как отмечает BI, некоторые из новых сотрудников ранее имели опыт работы над новыми автомобилями с характерной звездой на капоте. Tesla платит им меньше, чем заплатили бы BMW или Volkswagen, но соблазняет их пакетом акций стоимостью в среднем несколько десятков тысяч долларов. Получив щедрое выходное пособие в предыдущей компании, новые сотрудники не против даже снижения месячной зарплаты.