Это сложный вопрос, и мы можем ожидать, что услышим о налоге на сгорание автомобилей не раз при очередном повороте сюжета или новой идее. Некоторое время назад это было включено в качестве одного из этапов Национального плана реконструкции. Польша получит из этого фонда примерно 60 миллиардов евро, поэтому речь идет об огромной поддержке, от которой наша страна не хочет отказываться ни при каких обстоятельствах. Налог на автомобили внутреннего сгорания был включен в КПО предыдущим правительством. Новый хотел бы его удалить, но не все так просто. Переговоры с Европейской комиссией продолжаются.
Новая идея налога на автомобили с двигателем внутреннего сгорания
Европейская комиссия не хочет соглашаться на простое устранение налога. Всего несколько недель назад казалось, что все будет гораздо проще, но, судя по всему, польским переговорщикам приходится нелегко, а ЕС очень неохотно идет на уступки. Поэтому наше правительство должно найти другое решение, которое изменит или заменит крайне непопулярный налог на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Как сообщают в Институте исследования автомобильного рынка САМАР, последней идеей является изменение акцизного сбора.
- ИБРМ САМАР получил этот комментарий из министерства. В настоящее время акцизный налог составляет до 3,1%. в случае автомобилей с объемом двигателя до двух литров (включительно) и свыше 2000 см3 - 18,6 процента. Налоговой базой является стоимость автомобиля. Электромобили и водородные автомобили исключены из налога, а гибриды могут рассчитывать на налоговые льготы. В чем идея изменений? Мы этого еще не знаем. Также неясно, как на такое предложение отреагирует Еврокомиссия. Вероятно, мы узнаем это в ближайшем будущем. Однако из министерства поступает оптимистичная информация о том, что обе стороны очень близки к компромиссу. Который из? Вам придется набраться терпения.
Налог на автомобили внутреннего сгорания. Как это должно было выглядеть?
Как вы уже догадались из предыдущих абзацев, мы не будем вдаваться в подробности по этому вопросу. Что известно о первой идее введения налога на автомобили внутреннего сгорания? Первоначальные планы заключались в том, чтобы запустить его в этом году, ближе к самому концу. Позже дата «2025» появлялась всё чаще.
Введение налога было разделено на два этапа. В первом случае плата за автомобиль с двигателем внутреннего сгорания должна была применяться только к сделкам купли-продажи. Его придется платить после приобретения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, т.е. не только классического бензинового или дизельного автомобиля, но и гибрида, возможно, в том числе и подключаемого типа. Размер сбора может зависеть от стандарта выбросов или, например, мощности двигателя. В 2026 году планировалось ввести еще один сбор. Годовая плата за использование автомобиля внутреннего сгорания. Все, что мы знаем, это то, что плата будет зависеть от выбросов автомобиля, а также, возможно, от его веса. Теперь остается только ждать первых подробностей и конкретики.