Польские грузовики заблокировали погранпереходы с Украиной. С каждым днем последствия протеста становятся все более ощутимыми. Хуже всего ситуация с переходом в Дорохуске. Там 1200 грузовиков ждут оформления. Среднее время ожидания при пересечении границы уже составляет 400 часов. И очередь с каждым часом становится все больше.
Украинские фуры ждут, очередь становится длиннее, уровень недовольства растет
Как сообщает Polsat News, 16-дневное время ожидания при пересечении границы делает положение украинских водителей грузовиков драматичным. У них нет доступа к санитарному оборудованию, у них кончаются еда и деньги, и у них кончается... терпение. Последний фактор очень сильно проявился в разговоре водителей грузовиков с журналистом BBC. В разговоре с ней украинцы сказали, что:
- их «работа помогает поддерживать экономику Украины путем финансирования оружия и боеприпасов, необходимых для продолжения сопротивления России».
- "Если протестующим полякам не нравится то, кем мы являемся, пусть они нас просто отпустят."
- "Я и мои друзья, наверное, пахнем собаками."
Поляки говорят о несправедливых правилах и потерях, исчисляющихся сотнями тысяч евро
Однако настроения по обе стороны блокады не самые лучшие. Польские перевозчики подчеркивают, что протест – это их последнее средство. Украинская конкуренция убивает их бизнес. Для них регулирование вопроса транспортных компаний нашего восточного соседа либо быть, либо не быть. Один из протестующих, например, оценил убытки своей компании в 100 тысяч злотых. евро.
Поэтому возникает ключевой вопрос. За что на самом деле борются владельцы польских транспортных компаний? Речь идет о регулировании вопроса работы украинских транспортных компаний в ЕС. На самом деле в этом вопросе есть три проблемы.
- Во-первых, до 24 февраля 2022 года украинские грузовики могли въезжать в Польшу и ЕС в целом на основании специального разрешения. После этой даты это требование исчезло.
- Во-вторых, украинским фурам по-прежнему запрещено перевозить товары между странами ЕС. Но никто это не контролирует. Поэтому правила в этой области часто не действуют.
- В-третьих, от этого теряют польские транспортные компании. Вместо этого операторы выбирают предложения более дешевых украинских операторов. В результате в Украине стало создаваться больше транспортных компаний, и проблема только усугубляется.
Как решить кризис на польско-украинских переходах?
По мнению польских перевозчиков, Украине необходимо приостановить действие лицензий для компаний, которые были созданы после начала войны и только выигрывают от сложившейся правовой ситуации. При этом требуется провести проверку каждого из таких предприятий, например, на предмет происхождения капитала. Также крайне важно разрешить польским перевозчикам использовать электронную систему управления очередью на пограничных переходах. Сегодня, например, польский грузовик, возвращающийся из Украины без груза, вынужден ждать до двух недель растаможки.