У чиновников Евросоюза очень амбициозный план по снижению количества ДТП со смертельным исходом. Отсюда и идеи по внедрению новых решений для автомобилей, которые помогут достичь этой цены. По расчетам авторов постановления, они спасут 25 тысяч жизней в течение следующих двух десятилетий. человек, и еще 150 тыс. вы сможете защитить себя от серьезных травм.
Более подробную информацию об оборудовании автомобиля можно найти на главной странице Gazeta.pl
Процесс внедрения нового обязательного оборудования продолжается уже несколько лет. В 2018 году введено обязательство оборудовать все автомобили, проходящие процедуру одобрения, системой eCall. Устройство автоматически информирует службы о дорожно-транспортном происшествии, например, при срабатывании подушек безопасности в автомобиле.
Следующее постановление вступило в силу в июле этого года и распространяется только на транспортные средства, которые будут подавать заявку на одобрение. У автопроизводителей есть менее двух лет, чтобы адаптировать свои предложения к новым требованиям. Все автомобили, продаваемые в ЕС с 2024 года, должны будут быть оснащены новым оборудованием.
Новое обязательное оборудование автомобиля
Помимо упомянутых регистраторов данных движения (EDR — Event Data Recorder) и интеллектуальных скоростных помощников, в список вошли еще несколько решений, которые будут обязательными в автомобилях.
Одним из решений является Lane Assist — функция удержания автомобиля в полосе движения, которая использует камеру, отслеживающую положение линий на дороге. Когда автомобиль приближается к краю полосы в опасной близости, система корректирует траекторию движения.
Еще одна обязательная система — автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов. Европейская комиссия решительно поддерживает это решение. По мнению чиновников, это существенно снизит риск серьезных аварий и повысит безопасность уязвимых участников дорожного движения.
Сигнал аварийной остановки — еще одно решение, требуемое ЕС. Это функция информирования идущих сзади водителей об экстренном торможении путем быстрого мигания фар. Система активируется при резком торможении со скорости выше 55 км/ч или при вмешательстве системы ABS.
В новых автомобилях, проходящих процедуру омологации, больше не придется доплачивать за парктроник или камеру заднего вида. Все автомобили должны быть оборудованы системами контроля пространства позади автомобиля. Это требование также было создано с учетом безопасности уязвимых участников дорожного движения.
В списке обязательных решений фигурируют системы контроля сонливости и внимания водителя, кратко называемые DDD (Driver Drowsiness Detection). Они работают на основе ряда датчиков, установленных на палубе автомобиля. В более дорогих автомобилях используются изображения с камеры, установленной в автомобиле, которая отслеживает движения глаз. Когда компьютер определяет, что концентрация водителя снизилась, на приборной панели появляется сообщение, предлагающее сделать перерыв в поездке.
Автомобили с новой омологацией будут конструктивно адаптированы под возможность установки алкогольных замков (так называемого alcolock). Европейский Союз заставил подготовить стандартизированный интерфейс для устройств, которые будут отключать зажигание людей, пытающихся сесть за руль после употребления алкоголя. Это будет распространяться только на тех лиц, в отношении которых вынесено такое решение.