Как сообщает Reuters со ссылкой на информацию двух информаторов, пожелавших остаться анонимными, Еврокомиссия намерена провести проверки у трех китайских автопроизводителей. Речь идет о Geely, BYD и SAIC. Расследование поможет определить, получают ли эти компании несправедливую выгоду от государственных субсидий, в результате чего электромобили могут предлагаться в Европе по более низким ценам.
Контроль ЕС над китайскими производителями.
Reuters указывает, что инспекторы захотят проверить, соответствуют ли ответы производителей на вопросы, заданные Еврокомиссией в специальной анкете, реальной ситуации. Пока неизвестно, прибыли ли следователи в Китай. Согласно документам комиссии, анализ находится на начальной стадии, визиты должны состояться до 11 апреля. Ожидается, что расследование, официально начатое в октябре прошлого года, продлится 13 месяцев.
К сожалению, ни Комиссия, ни китайские компании не ответили на запросы агентства о комментариях. Только Geely процитировала свое октябрьское заявление, в котором говорилось, что бренд соблюдает все нормативы и поддерживает честную конкуренцию на мировом рынке. В конце концов, в интересах бренда, чтобы это было правдой. Если инспекторы обнаружат определенные нарушения, не исключено, что ЕС введет механизмы, которые поддержат отечественных производителей в их рыночной борьбе с китайскими брендами. В основном речь идет о высоких таможенных пошлинах.
Увеличение доли автомобилей из Китая на европейском рынке
По данным агентства, доля китайских электриков на европейском рынке уже выросла до 8%. Более того, в 2025 году она может достичь 15%. Правда, покупатели до сих пор с некоторым скептицизмом относятся к брендам из Поднебесной, до сих пор не представленным на старом континенте, но из-за их низкой цены эта тенденция постепенно меняется.
Китай продолжает экспансию на запад, которая приносит ощутимые результаты. По оценкам, они уже обогнали Японию и в настоящее время являются крупнейшим экспортером автомобилей в мире. В 2023 году они продали 5,26 млн автомобилей на сумму примерно $102 млрд (по данным Китайской автомобильной ассоциации).
Европейский контроль над китайскими производителями. Напряженные отношения между Брюсселем и Пекином
Проверки инспекторов ЕС можно сравнить с заливкой бензина в огонь. Отношения между ЕС и Китаем уже очень напряжены. Есть много причин. Пекин открыто поддерживает Россию и поддерживает ее в ведении войны на Украине, чем Брюссель сильно не доволен. Более того, все более заметным становится вопрос китайского влияния в регионе и углубления зависимости европейских экономик от КНР. В ближайшее время Европа попытается противодействовать этому гораздо сильнее, что, вероятно, приведет к дальнейшему ухудшению отношений.