VW Transporter | Историческое специальное издание
Как мы и ожидали, новый Volkswagen — это новое воплощение культового Transporter 1950-х годов. Помимо электропривода, здесь главное ретро-вид, напоминающий легендарный Microbus (каким его запомнили в США). Представители Volkswagen называют Budd-e «Микроавтобусом XXI века». Концепт — первый автомобиль немецкого бренда, построенный на совершенно новой платформе MEB (Modular Electric Toolkit), созданной для электрических и гибридных автомобилей. Это важно, потому что в лице «Дизельгейта» Volkswagen связывает свое будущее с этими приводами.
Надо признать, что Volkswagen Budd-e умеет привлекать к себе внимание. Это играет не только на ностальгии любителей старого Микробуса. Немецкие дизайнеры предложили несколько действительно интересных элементов. Достаточно упомянуть динамичные линии, современную слегка светящуюся решетку радиатора, прищуренные фонари спереди, плавно переходящие в рельефы по бокам, крышу медного цвета, бамперы со светодиодными панелями, легкосплавные 21-дюймовые диски и действительно великолепно выглядящие задние фонари в сочетании со стеклянной рамкой. «Электрик» имеет длину 4,6 м, ширину 1,94 м и высоту 1,83 м.
Volkswagen Transporter подержанный — посмотрите объявление
Для привода Volkswagen Budd-e были переданы два электродвигателя. Один спереди, один сзади. Каждый отвечает за подачу мощности на свою ось. Мы знаем, что общая мощность системы составляет 301 л.с. Производительность? 6,9 секунды до первой сотни и 150 км/ч максималка. Самая большая слабость электромобилей — это, конечно, их запас хода. Однако с некоторых пор ситуация начала меняться. Кроме того, развивается технология быстрой зарядки. Концепт Volkswagen вписывается в обе тенденции. Расположенные в полу аккумуляторы (101 кВтч) позволяют проехать 533 км. С помощью специального зарядного устройства мы можем зарядить Budd-e до 80%. примерно через 30 мин.
фото: Volkswagen
Volkswagen Budd-e также является испытательным полигоном для целого ряда современных систем и решений. Volkswagen экспериментирует с совершенно новой системой голосового управления — автомобиль реагирует на команду «Hello Budd-e» и позволяет управлять многими функциями автомобиля с помощью коротких команд (например, подогрев сидений). Система якобы распознает, кто дал команду, и включит отопление только этому человеку. Budd-e также поддерживает множество жестов, включая открытие дверей и крышки багажника снаружи. Внутри, конечно, были большие сенсорные экраны (механических кнопок и ручек нет) и обширная интеграция со смартфонами. Более того, Volkswagen также позаботился о том, чтобы связать автомобиль с «умным домом» — 21 век в самом разгаре. Из других интересных особенностей можно отметить отсутствие боковых зеркал (замененных камерами) и систему поворота задних колес, что существенно облегчает маневрирование автомобиля.
Неизвестно, превратится ли концепт в серийную модель в будущем. На данный момент Volkswagen хранит молчание по этому вопросу. Мы не удивимся, если Budd-e завершит свою карьеру на стадии прототипа, а некоторые использованные в нем решения просто найдут свое применение в других, менее футуристических моделях. С другой стороны, некоторые говорят, что Volkswagen определенно планирует выпускать Budd-e, и современный Microbus станет одним из первых электромобилей «нового Volkswagen», того самого, который оставит грязные дизели далеко позади. Что ждет Budd-e в будущем, мы узнаем в 2017 году.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Volkswagen T6 фото: Volkswagen
источник: Okazje.info