Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Предоставляя свою платформу MEB, Volkswagen Group создает еще одну основу своего бизнеса в качестве поставщика этого очень важного компонента при создании электромобилей.
Ford будет использовать платформу MEB в двух своих новых будущих моделях кроссоверов. Первый из них будет пятиместным и будет иметь запас хода 500 км. Второй — спортивный кроссовер.
Платформа MEB дебютировала в модели ID.3 от Volkswagen в 2019 году, но первым кроссовером, получившим ее, стал ID.4 2020 года. Позже MEB нашла свое применение в ID.5. В Китае на этой платформе доступны ID.4 X, ID.6 и ID.6 X.
Такую же архитектуру, но немного увеличенной длины, можно встретить в Skoda Enyaq iV 2020 года, а также в недавно представленном Enyaq Coupe iV, которые являются первыми полностью электрические кроссоверы чешской марки.
Cupra, которая также принадлежит Volkswagen Group, в 2024 году представит собственную версию под названием Tavascan. Судя по концепт-кару, серийный Tavascan может оказаться самым спортивным из всех, по крайней мере, с точки зрения внешнего вида.
Невозможно исключить электрический кроссовер от Seat. Вероятно, это будет преемник Ateca.
Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback представляют собой более высококлассную версию семейства моделей MEB, характеризующуюся эксклюзивным стилем и лучше оснащенным интерьером. В Китае также доступен Q5 e-tron, похожий на Q4 e-tron.
Независимо от назначения, кроссоверы на базе MEB доступны с аккумулятором емкостью 58 кВтч или 77 кВтч, обеспечивающим запас хода по WLTP до 531 км, а также с одним или двумя двигателями мощностью до 299 л.с. и крутящий момент 460 Нм.