Фридрих Эйхлер, руководитель отдела силовых агрегатов компании Volkswagen, объявил несколько дней назад, что два месяца назад было решено завершить амбициозный проект нового автомобиля с двойным сцеплением. коробка передач. Конечно, все проекты, связанные с этим сооружением, были сохранены, но пока не ожидается, что проект получит зеленый свет в ближайшие несколько лет.
Volkswagen впервые анонсировал 10-ступенчатую коробку передач четыре года назад на ежегодном Венском автомобильном симпозиуме. Изначально предполагалось, что новая трансмиссия дебютирует в 2015 году в Passat, а уже потом она будет доступна в других моделях немецкой компании. Позже в планах было объявлено о внедрении инновационного дизайна под капот Golf в версиях GTI, GTD и R в 2017 году. Инженеры работали над адаптацией решения к автомобилям со всеми типами привода. Максимальный поддерживаемый крутящий момент составляет 550 Нм.
Volkswagen Arteon фото: Volkswagen
Новая коробка передач DSG должна была стать частью философии немецкой компании «чем больше, тем лучше». Однако перед лицом дизельного кризиса некоторые крупные планы пришлось отложить в ящик. Первые слухи о проблемах с этим проектом появились в 2015 году в салоне во Франкфурте. Анонимные источники сообщили, что стоимость и сложность производства были слишком высокими.
Вместо 10-ступенчатой коробки передач DSG нас ждет больше электромобилей. К концу этого десятилетия Volkswagen намерен представить несколько моделей под общим суббрендом.