Чтобы узнать о дальнейших планах Volkswagen, необязательно посещать пресс-конференции этой марки. Все, что вам нужно делать, это регулярно проверять, что генеральный директор Volkswagen AG публикует в социальной сети LinkedIn. Один из последних постов удивил многих поклонников бренда.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Томас Шефер рассказал о планах бренда на ближайшие годы. Изюминкой является значительная электрификация модельного ряда. На практике это означает, что к 2026 году на рынке появится 10 новых моделей. Volkswagen также намерен уделять гораздо больше внимания продаже автомобилей через Интернет. Эта услуга уже доступна клиентам в Германии, Италии и Франции, а позже появится и в других странах Европы.
Глава Volkswagen дал понять, что бренд внимательно прислушивается к комментариям своих клиентов. Оказывается, компания решила вернуться к проверенному много лет назад решению. Немецкий производитель намерен попрощаться с сенсорными панелями на руле, часто называемыми «трекпадами». Вместо них на руль вернутся традиционные кнопки.
Решение не было положительно воспринято клиентами. Журналисты также обратили внимание на их управляемость во многих автомобильных тестах. Они часто появлялись в непонятных местах или были слишком чувствительными к прикосновению, из-за чего водитель непреднамеренно активировал какую-либо опцию.
Разумеется, вокруг всего этого изменения уже создана соответствующая маркетинговая среда. На этот раз под лозунгом облегчения использования транспортных средств. Однако реальная причина такого решения может быть более прозаичной. Речь идет просто об экономии. Во времена проблем с наличием различных электронных компонентов производство современного комплекта трекпадов может оказаться сложнее и значительно дороже, чем обычные кнопки.
Первой моделью, в которой вернутся традиционные кнопки и ручки на рулевом колесе, станет обновленный Volkswagen Golf. Автомобиль появится на рынке не раньше следующего года. Некоторое время назад на улицах появился закамуфлированный прототип новой модели. Внутри огромный сенсорный экран и традиционные органы управления на руле.
Все указывает на то, что аналогичная судьба постигнет сенсорные панели в моделях Seat, Cupra и Skoda.