Volkswagen Идентификатор. Buzz в серийной и гражданской версии поступит в продажу осенью этого года. Однако новое воплощение Булли мы увидим гораздо раньше, 9 марта. Продюсер с нетерпением ждет премьеры и раскрыл некоторые подробности. Интересно, что автомобили, которые вы видите на фотографиях, на самом деле путешествуют по всему миру. Это предсерийные прототипы, отправленные на испытания. Они ежедневно отправляются в Барселону, Париж, Лондон, Амстердам, Копенгаген, Гамбург и Ганновер.
Больше премьер новых автомобилей можно найти на главной странице газеты.pl
Идентификатор Volkswagen. Живая информация: что мы уже знаем?
Идентификатор Volkswagen. Buzz, конечно же, будет полностью электрическим и будет построен на платформе MEB, используемой другими автомобилями этого семейства. ИДЕНТИФИКАТОР. Buzz будет пятиместным и будет функционировать как современный фургон. Buzz Cargo, с другой стороны, представляет собой современный фургон для доставки грузов. Volkswagen может похвастаться багажником объемом 1121 литр в пассажирской версии и более 3,9 м3 грузового пространства в версии Cargo.
Идентификатор варианта. Базз и удостоверение личности. Buzz Cargo со стандартной колесной базой (2988 мм), который дебютирует на рынке позднее в этом году, имеет длину всего 4712 мм. Для сравнения, колесная база новой модели всего на 2 мм короче, чем у Volkswagen T6.1, длина которой составляет 4 904 мм. Это значит, что длина кабины обеих моделей одинаковая, но ИД. Buzz нужно меньше места на парковке. ИДЕНТИФИКАТОР. Buzz в пассажирской версии имеет высоту 1 937 мм, а в версии Cargo выше на 1 мм (для сравнения, у Т6.1 высота 1 970 мм). Обе разновидности ID. Ширина у Buzz такая же - 1985 мм (без зеркал), что на 81 мм шире, чем у Т6.1.
Со временем в предложение добавится версия с длинной колесной базой.
Двусторонняя зарядка, обученная парковка и Car2X
Volkswagen также сообщил, что ID. Buzz будет иметь функцию «Plug & Charge». Автомобиль будет аутентифицироваться на станциях быстрой зарядки многих поставщиков через зарядный разъем, передавая все необходимые данные — это гораздо более удобное решение, чем авторизация по карте. Способ зарядки. Эта технология открывает перед пользователями совершенно новые возможности. Например, избыточную энергию от солнечных батарей, полученную в течение дня, можно хранить в аккумуляторе Buzz, а вечером, когда нет солнца. можно использовать при домашней установке.
Также на борту будет современная мультимедийная система, а обновление автомобиля будет осуществляться дистанционно. И речь идет не только о самой системе, но и о вещах, связанных с зарядкой и функциями поддержки драйверов. Мы также узнали о других продвинутых системах и функциях:
- Обученная парковка – автоматическое маневрирование на парковочных местах и обратно
- Car2X — предупреждения об угрозах в непосредственной близости
- последняя версия «Travel Assist», использующая краудсорсинговые данные, система обеспечивает частично автоматическое вождение в полном диапазоне скоростей.
Идентификатор Volkswagen. Новое фото: Volkswagen
Volkswagen уже считает дни до мартовской премьеры, как и любители подобных автомобилей. Нам очень любопытно, что же скрывается под характерной росписью. Конструкторы видимо в полной мере воспользовались преимуществами Т1. Мы ждем.