Коммунальный Volkswagen — настоящая легенда. Его известность пришла благодаря шести поколениям успешных фургонов Transporter, микроавтобусов Multivan и кемперов California. Текущая версия существует на рынке всего год, но не зря она называется 6.1. Это модернизация предыдущей модели шестого поколения, которая базируется на той же платформе 7H/JH, что и еще более старая модель T5.
Следующее седьмое поколение «Вольфсбургской рабочей лошадки» должно быть совершенно новым. Судя по фотографиям, опубликованным CarPix и Motor1, он почти готов и скоро состоится премьера. Новый Volkswagen Transporter, вероятно, будет представлен в конце зимы, ближе к Женевскому автосалону.
Выставка не состоится, поэтому автопроизводители сами готовят презентации в этом году. Среди них наверняка найдется место Volkswagen T7. Возможно, это покажется удивительным, но в основу нового автомобиля будет положена модульная платформа MQB, та самая, на которой создавались легковые модели Volkswagen с поперечным расположением двигателя.
Volkswagen Multivan T7 станет техническим родственником Golf, что доказывает большие возможности изменения габаритов автомобиля с помощью универсальной платформы MQB. Это хорошая новость для людей, интересующихся пассажирской версией Мультивэна, ведь благодаря ей следующее поколение будет исключительно цивилизованным.
Volkswagen Multivan T7 не означает прекращения производства Transporter T6.1
Неизвестно, как построенный на такой основе Транспортер выдержит тяготы эксплуатационной работы. Даже неизвестно, будет ли когда-нибудь создана такая вещь. Судя по всему, после премьеры Multivan T7 еще появится в продаже утилитарный Transporter T6.1 с более прочной конструкцией.
Правда ли это, мы узнаем через несколько месяцев, и только через несколько лет, как поведет себя Multivan, построенный на платформе MQB. По слухам, новый Volkswagen T7 предложит различные конфигурации привода. Что именно? Просто взгляните на предложение двигателей Volkswagen Golf текущего поколения.
Вы можете выбирать между бензиновыми и дизельными двигателями, а также гибридными приводами, включая подключаемые модели, позволяющие заряжать аккумуляторы от внешнего источника питания. Мы обязательно увидим и версию с полным приводом, хотя пока неизвестно, дебютирует ли Volkswagen T7 4Motion на момент премьеры.
Однако неизвестно, появится ли чисто электрический автомобиль в линейке вариантов привода внедорожника Volkswagen T7. Хотя платформа MQB создавалась не с расчетом на этот тип привода (эту функцию выполняет новая платформа MEB от Volkswagen), ее реализация возможна. Лучший образец Volkswagen e-Golf седьмого поколения, который лишь недавно был заменен отдельной моделью ID.3.
Будет ли электрическая версия Multivan T7? Возможно
Текущая модель Transporter поколения 6.1 доступна на некоторых рынках в электрической версии, которая была подготовлена в сотрудничестве концерна и тюнинговой компании ABT. Гораздо более естественным было бы для производителя разработать такой сорт самостоятельно, тем более что это перспективный рынок с шансом на значительное развитие в ближайшие годы.
Поскольку новый Volkswagen Multivan T7 построен на легковой платформе MQB, получить более удобное водительское положение, чем в нынешнем поколении, и оснастить его различными техническими новинками будет гораздо проще. В нынешней модели в этом нет недостатка, но, судя по всему, ее преемник будет оснащен мультимедийной системой и другими решениями, облегчающими жизнь водителю, которые мы знаем по нынешнему Volkswagen Golf.
К ним относятся сенсорные панели на приборной панели, пришедшие на смену большинству классических кнопок и ручек, а также многочисленные электронные системы, облегчающие повседневное вождение и обеспечивающие безопасность пассажиров.
Volkswagen Multivan 6.1 Cruise< /span> фото Лукаша Кифера
Предсерийный тестовый автомобиль Volkswagen Multivan T7 выглядит на фотографиях так, как будто он уже готов к выходу на рынок. Его пропорции больше напоминают минивэн, чем типичный автомобиль для доставки. Автомобили этого класса исчезают с рынка, уступая место внедорожникам, но по-прежнему есть покупатели, которым их не хватает.
Новый Multivan, еще более комфортный, чем раньше, станет для них идеальным предложением. Его можно использовать для перевозки людей в компаниях, а также для повседневной езды большими семьями.
Автомобиль, запечатленный на шпионских фотографиях, имеет лишь тонкий камуфляж. Благодаря этому можно заметить, что некоторые детали (например, узкая решетка радиатора и фары) слегка отсылают к семейству electric ID, но при этом имеют весьма консервативный стиль кузова.
Нет проблем. Если не считать Т1 первого поколения, преимуществом внедорожников Фольксвагенов был не очаровательный внешний вид, а универсальный дизайн и высокий комфорт вождения. То же самое должно быть и с Multivan T7.