В течение многих лет шведы успешно противостояли тренду на фургоны (MPV). Они последовательно ориентировались на универсалы и внедорожники. О фургоне не могло быть и речи. До настоящего времени. В тот момент, когда Volvo прощается с дизельным двигателем и большинством вариантов внутреннего сгорания, было решено, что пришло время для первой модели MPV в истории бренда. Более того, это первый фургон с электроприводом в истории компании. Другими словами, пришло время Volvo EM90.
Термин «первый» может повторяться довольно часто в случае EM90. Не без причины. Это модель, которая особым образом войдет в историю бренда. Он увидел свет в Китае (а именно там продажи начнутся раньше всего, поскольку заказы принимаются с 12 ноября 2023 года), который на данный момент является крупнейшим авторынком в мире. И именно в Китае у него есть технический родственник из концерна Geely. Это роскошный Zeekr 009, дебютировавший на рынке на год раньше, чем Volvo. Конечно, есть сходства. И это наверняка будет очень плодотворный поиск. Ну и принадлежность к одному концерну обязательна.
Zeekr 009 Zeekr. Материалы производителя
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
По сравнению с оригиналом Volvo EM90 будет скромнее (но все равно огромен, ведь его длина 5,2 м, ширина более 2 м, а колесная база превышает 3,2 м). Китайский автомобиль оснащен полным приводом и двумя электродвигателями суммарной мощностью 544 л.с. (и двумя вариантами аккумуляторов: 116 кВтч и 140 кВтч). Такого вы не найдете в Volvo.
Для Volvo EM90 предусмотрен только один двигатель мощностью чуть более 270 л.с. и задний привод. О выборе аккумулятора можно забыть. Для EM90 зарезервирован аккумулятор емкостью 116 кВтч (зарядка от 10 до 80 процентов менее чем за 30 минут), что означает расчетный запас хода до 738 км (заявленный средний расход — 17,2 кВтч). К сожалению, Volvo раскрывает запас хода, измеренный в китайском цикле CLTC, а не в европейском WLTP. Также мы знаем разгон от 0 до 100 км/ч и максимальную скорость. Колосс будет достигать 100 км/ч за 8,3 секунды и разгоняться до 180 км/ч. Неплохо.
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
Концепт Volvo EM90 Volvo. Материалы производителя
На комфорт путешествия вы не сможете пожаловаться. Уже на фотографиях отлично смотрятся сиденья с вентиляцией и подогревом (семислойный поролон) с возможностью массажа (в салоне могут разместиться 6 человек). Volvo обещает первоклассные решения по шумоизоляции кузова (включая функцию активного шумоподавления), комфорту подвески (пневматическая подвеска) и акустике (аудиосистема Bowers & Wilkins с 21 динамиком; для сравнения, аудиосистему Zeekr предоставляет компания Yamaha).< /п>
Когда мы увидим Volvo EM90 в Польше? Это очень хороший вопрос, который до сих пор остается без ответа. Китайские СМИ пока упоминают только Северную Европу.