Volvo очистит воздух в городах. Инновационная идея улучшит качество жизни

"21.05.2024 12:47"

Volvo выделяется во многих отношениях. Много лет назад шведы прославились своими чрезвычайно просторными универсалами. Они также являются одними из первых производителей, которые массово используют ремни безопасности и подушки безопасности в своих автомобилях. Сейчас на повестке дня стоит популяризация электрификации и совместное создание чистых городов.

Volvo выделяется во многих отношениях. Много лет назад шведы прославились своими чрезвычайно просторными универсалами. Они также являются одними из первых производителей, которые массово используют ремни безопасности и подушки безопасности в своих авто...
fot. Volvo

Такой инициативы в автомобильном мире мы не видели уже давно. Мы нисколько не удивлены, что Volvo взялась за эту непростую тему. Прежде чем писать об этом, мы должны представить нынешнюю ситуацию на нашей планете. Питомник, который в настоящее время кормит более восьми миллиардов человек и гораздо больше животных.

Живем комфортно и долго

Промышленная революция, начавшаяся в первой половине XIX века, значительно повысила комфорт нашей жизни. Быстрые изменения были инициированы изобретением Джеймсом Уаттом парового двигателя. Лавина последующих изобретений способствовала увеличению потребления и богатства, воспринимаемого во всем мире. В результате последствий мы теперь можем свободно путешествовать в любой уголок земного шара на реактивных самолетах. Доступность продовольствия в развитых странах находится в беспрецедентных масштабах и в то же время приводит к его расточительству. Все гаджеты у вас под рукой. Соответствующих финансовых ресурсов достаточно. Но какой ценой?

Фабрики работают на полную мощность, обеспечивая немедленный доступ практически ко всей продукции. Вам не придется выходить из дома. Все, что вам нужно, это доступ в Интернет. К сожалению, затраты высоки. Сюда входит выброс мелкодисперсной пыли PM 2,5 в атмосферу. Они порождают инфаркты, кровоизлияния в мозг, рак легких и трахеи, а также всевозможные нарушения в системе кровообращения. Что-то за что-то.

Volvo сделала небольшой шаг в этом направлении, применив в своих автомобилях фильтры, улавливающие вредные вещества. Какой смысл, если вам придется идти к машине? Ходите в школу, занимайтесь спортом или занимайтесь хором.

Каждый день мы сталкиваемся с токсинами. В основном это углекислый газ и оксиды азота. Большая часть этих выбросов выбрасывается двигателями, работающими на ископаемом топливе. По оценкам ВОЗ, каждый год от смога в Польше преждевременно умирают от 40 000 до 50 000 человек. Европейское агентство по охране окружающей среды звонит в колокола, потому что в Польше самый худший воздух среди стран Старого континента.

Рабка-Здруй, один из санаториев, специализирующихся на лечении легочных заболеваний, превышает нормы выбросов канцерогенного бензо(а)пирена на 800 процентов. В соответствии с предупреждением о смоге в Польше нам также следует избегать Щавно-Здруй и Гочалковице-Здруй. Это небольшие города, но в позорном списке есть и чуть покрупнее. Город королей в Кракове значительно улучшил качество воздуха, но в 2016 году оно превысило стандарты концентрации пыли PM10 в 188 раз. Что это значит? Среднестатистический житель города Кракова «выкуривает» до девяти сигарет в день.

Необходимость решительного вмешательства

Профилактика определенно дешевле и лучше, чем лечение. Правильная профилактика поможет не только медицинским работникам, но и нам. Электромобильное направление развития направлено в первую очередь на повышение комфорта повседневной жизни. Здесь достаточно не только постановлений, исходящих из Брюсселя, но и решительных действий производителей и реакции покупателей, возникших в результате изменения мировоззрения.

В скандинавских странах ежемесячная доля электриков в общем объеме продаж в пиковые периоды достигает до 90 процентов. В Западной Европе их около дюжины, а в Польше лишь несколько процентов. Улучшается инфраструктура и расширяется модельное предложение многих производителей. Однако некоторые люди делают все возможное.

В этом году Volvo определенно прекратила производство дизельных двигателей. Он также заявляет, что в 2030 году в портфолио бренда из страны викингов будут только приводы с нулевым уровнем выбросов. Шведская линейка теперь включает четыре внедорожника, оснащенных эффективными аккумуляторами. Это EC40, EX30, EX40 и флагман – EX90. Предложение для требовательных семей, которым нужен высокий уровень комфорта.

Чтобы убедить клиентов быстрее переходить на электромобили, Volvo в настоящее время реализует инновационную программу. В невиданном ранее масштабе в Вислинском регионе.

Потребности становятся больше

По данным PZPM на конец апреля 2024 года, на польских дорогах находится более 111 000 автомобилей BEV и PHEV. К этой группе добавим около 6,5 тысяч электрических фургонов, 1260 автобусов с нулевым уровнем выбросов и 20 000 электрических двухколесных транспортных средств.

Потребности пользователей растут с каждым месяцем. Ключом к успеху миссии, поддерживаемой Volvo, также является убедить жителей многоквартирных домов в своей правоте. Около 45 процентов населения Польши проживают в многоквартирных домах (данные GUS). Предложение общественных энергетических опор адресовано в основном им. Согласно плану, шведская компания построит около 130 двухстанционных станций быстрой зарядки мощностью 175 кВт. Они будут построены в местах с наибольшей плотностью движения. Три польских города уже заявили о своем желании присоединиться к программе. В конечном итоге это будут 35 крупнейших городов на реке Висла.

Новаторское решение с надеждой на лучшее будущее

Мы живем в динамичное время. Эволюция ускоряется, как и темп нашего функционирования. Однако в этой суете мы не можем забывать о ключевых проблемах. Мы должны заботиться о себе разными способами. Электромобильность – один из способов. Это важно, поскольку затрагивает нашу повседневную жизнь и указывает направление развития на ближайшие десятилетия. Если соглашение между бизнесом и местными властями сработает на практике, у нас будет больше мира и лучшие условия жизни.